终极绿色动力 通用看好氢燃料汽车
全球汽车巨头们都涌向锂电池技术,并不意味着这是未来唯一的方向。
从短期来看,锂电池技术也有其内在缺陷。国泰君安证券汽车分析师张欣表示,“锂电池的生产成本很高。且按照目前的技术水平,要在较小的容积内达到足够的马力不太现实,因此锂电池车现阶段仅在客车领域有戏,轿车领域尚不足以推广。”
『Highlander 2008款氢动力车』
“锂电池并不是零污染,从理论上看只有氢燃料电池才能做到绿色零污染。”上汽技术中心主任高卫民指出,“通过锂电池驱动电极,实现汽车的零排放。但这并不表示整个环节没污染,锂的提炼生产就会产生污染。更重要的是,锂电池的原料锂也有用完的一天,这类似于今天的石油。而氢燃料电池才是用之不竭的。”
在汽车业内,在氢燃料电池技术上最有优势的就是通用汽车。通用汽车总裁兼首席运营官韩德胜指出,“我们在研发氢燃料电池车,我们知道本田汽车也推出了相应的研发项目。通用汽车考虑如何降低成本,以及通过改进动力总成系统、开发新的变速箱,包括采用各种技术降低车的重量,来实现更为出色的燃油经济性。”
尽管与混合动力相比,氢燃料电池车意味着更高的成本,因为这是全新的系统。当被问及投资回报率时,韩德胜很坦率地指出," 就财务回报而言,推出全新的系统的成本更高一些,因为这里包括开发新技术的成本,还有学习的曲线效应,我们不可能从第一步直接跳到第三步,必须一步一步走。但我们必须现在就开始行动,而不是坐等,否则我们就会在未来的竞争中落败。今天的投入是为了明天的成功。”