主题：【原创】安捷伦1200/1260液相泵模块大修（以下内容可能会引起维修方各种不适，敬请包涵或避让）

五一小长假转眼就过完了，刚回到公司上班的第一天，屁股都还没坐下，就有个QC小美眉过来羞答答的跟我说：“你终于回来了，想死你了……. ……1200那台液相坏了”  好吧，我知道我一向女人缘最好的时候就只有是在这种情况下而已。。。闲话就不写太多了，穿上衣服（别想歪了，是白大褂）去现场看看是怎么回事：

                             
G1311A泵模块错误提示：通道A，马达功率过高… …推拉长度误调整… …伺服马达重新启动失败  （这三个错误信息结合在一起，应该是泵马达卡住导致的）原因已经分析清楚了，直接开拆；


嗯。。。以前旧的实验室环境太恶劣了。。。

想看仪器内部布局结构吗？不好意思，忘了拍照了。。。



故障的泵总成（整个模块价格基本就在这里了，因为它是液相色谱仪的心脏）



固定马达的六角螺丝应该是非标的，自制工具（用砂纸一点点磨出来的）


马达和丝杆驱动单元分离


齿轮磨损情况（右下角的黑色颗粒是电机轴承掉下来的）


驱动单元丝杆及固定夹片润滑情况


电机轴承磨损导致卡轴，转子转不动（故障的根本）



清理干净，加入大量的合成润滑脂准备研磨轴承重新润滑（以前海钓的渔轮轴承坏了没法找到一模一样的轴承想出来的点子）


拆开马达后盖同样也往后轴承上加润滑脂进行研磨；拆后盖和加润滑脂注意不要损坏或整脏了编码器（布满洞的铁片和那个塑料光耦）


自创的电动螺丝刀磨轴承大法（如果没有电动工具或者相信自己的手有强悍的持久力和动力也可以不妨用人力试试）


 
研磨5分钟后的效果，清理掉旧的润滑脂重新加新鲜的润滑脂继续研磨数遍，直至转子顺畅



清理干净旧的润滑脂，更换上新鲜的全合成润滑脂（丝杆的润滑脂也要清理更换）


这是经过N次调试后摸索出来的调整丝杆的方法（安捷伦100%不会提供的参数）


重新组装，试机。。。。。。

呃欧。。。。。。。还是有故障。。


因为之前马达卡轴了，在确定马达的三个线圈是正常后，很有可能主板的驱动电路也有问题（找到马达的6个驱动三极管）


果不其然真的有一个三极管烧坏了。。。更换坏掉的三极管，装机测试。。。



测试OK, 硬件修复完。。。。。。。。。。
总结：此次维修发现安捷伦12xx系列的液相泵模块貌似都有共同的问题

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  使用时间长了，马达噪音大，有时候就莫名的报错停机（应该是轴承磨损的原因）
  
  
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  脱气包的容积很大（维修后用20ml注射器给脱气包排空抽了整整三四管空气），QC人员和技术人员要注意更换流动相后要尽可能的用高流速排空冲洗该路流动相系统，否则可能会发生保留时间飘，样品组分峰质量差等问题；
  
  
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  排放阀的螺杆结构很松，间隙也很大，打开的圈数不要太多，否则很容易漏液；
  
  
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  过滤白头如果容易脏且污染物呈黑色颗粒状，在确定柱塞杆没磨损严重，就注意备好柱塞杆密封圈了（密封圈老化的前兆）