主题:【资料】材料试验机常见故障及排除方法

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金属制品生产企业离不开材料试验机,制品企业的用户也离不开试验机,然而由试验机故障而引起的质量异议并不少见。笔者结合多年的工作实践,对材料试验机常见故障的排除谈一点粗浅认识。
    常见故障  :度盘指针灵敏性差,卸荷后有中途停止现象,或者零点位置经常变动。此种现象的产生原因是多方面的。

    1.齿杆上的滑轮及其道轨灰尘过多、锈蚀。此时需要卸下清洗干净,再加少许钟表油。
    2.指针转动轴脏,应清洗。
    3.齿杆压片和齿杆之间有接触,应调松。
    4.缓冲器回油情况不良,应加以调整或清洗。(指弯路有所堵塞)
    5.测力活塞上的皮带脱落或太松(使活塞不能匀速运转)。
    6.测力活塞在油缸内摩擦力增大或卡死现象,应用氧化铬研磨膏对研,直至正常为止。
    7.摆锤在扬起过程中有阻碍物,或者摆轴太脏或锈蚀,使指针回零变动大。
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常见故障    :加载荷时,有时加不到最大载荷或者在加载过程中卸载。这类故障经常发生,而且产生的原因较多。

    1.用油黏度太低(加载时送油阀回油管一直有油流出)。一般采用中等黏度的矿物油,不含水、酸及其他混合物,常温下不分解,不变稠,必要时可用黏度计测量。如果用油不当,会使阀门和油路堵塞,并可能引起振动或管路泄露。最好应按说明书的要求用油。
    2.油压系统严重漏油,油路系统漏油一般都出现在缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的连接处,加垫后拧紧螺丝即可。若是密封垫片坏了,就必须拆开此处更换新的。垫片应有紫铜或铝合金制成。
    3.油箱油量不足。加载到一定负荷,送油阀回油管有“噗”、“噗”声响,且出油少、有气泡。当负荷不能再上升时,回油管无油流出。排除方法:往试验机油箱内加油,直至看到油液面达到视油窗一半即可。
    4.油泵的集油器未压紧在泵体上。这样每次加载都只能达到一定负荷,且负荷不能再上升,送油阀回油管无油流出。排除方法:用扳手将油泵后端的固定螺钉拧紧。如仍有问题,再将集油器卸下,在集油器与泵体之间增加垫圈。
    5.工作活塞和油缸的配合间隙过大,间隙溢油过多,可以从溢油等出口看到。其办法是加厚油液的黏度,如果还不能解决问题,经过精密测量后,应到生产厂调换活塞和油缸。
    6.测力活塞与测力油缸间隙大,在打到高吨位时,可以从测力油缸下部看到。正常情况是看不到滴油或高吨位时有间歇滴油,如果成线状流出,说明测力活塞应更换。在观察漏油时,应注意接头漏油和缸塞漏油的区别,且不可由于错看而得出错误的判断。
    7.送油阀中活塞与活塞套有损伤或弹簧变软。这样每次加载所能达到的负荷基本不变,送油阀噪音大,当负荷不能再上升时,送油阀回油管出油量大。应取出并研磨活塞与活塞套,如损伤严重应予更换弹簧。
    8.送油阀稳压弹簧刚度低或节流针空腔有堵塞。主要表现:每次加载只能达到一定负荷,当负荷不能再上升时,回油管出油量大。排除方法:更换刚度适宜的稳压弹簧或清洗脏物。
    9.送油阀阻尼针与阻尼孔间隙过小。主要表现:每次加载只能达到一定负荷,当负荷不能再上升时,送油阀回油管出油量大。排除方法:取出阻尼针,沿阻尼针轴向用锉刀适当锉去一部分。
    10.带动油泵的皮带松动,有打滑现象。加载到某一负荷后不能再上升,送油阀回油管无油流出,油泵无工作声。排除方法:松开电动机固定螺丝,调整好位置,使皮带拉紧,再将电动机固定螺丝拧紧。若皮带变形太大,就得更换新的皮带。
    11.油泵柱塞锈蚀。主要表现:在加载过程中,送油阀回油管出油不连续或有波动。到某一负荷不能再上升时,回油管无油流出。排除方法:取出柱塞重新抛光。
    12.有保险阀的试验机,当最大载荷超过3%~5%时,能自动打开,保证试验机不致超载过多而损坏,当安全阀调节不当时,或阀尖与孔封闭不严时,都会使压力打不高,其调整方法是,拆卸安全阀调节螺钉,检查零件损坏情况进行调换,超载过多,将螺钉向下旋,反之向上旋。

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常见故障  :试验机在加载过程中,机身震动,指针转动不平稳,不能准确读数值。产生这种原因的情况很多。
    首先应排除试验机周围可能引起共振的振源,然后观察机器安装基础是否牢固,检查电机是否出故障。在解决这些问题之后,如果还存在指针不稳现象,那么,就要考虑油路系统中是否有空气存在。方法是:开动油泵,关闭回油阀,使主体活塞上升一段高度,然后,打开回油阀,使油从油泵主体油缸通过回油阀流回油箱。这样循环一段时间,就可排净主体油缸内的空气。再拧开集油箱排气孔的螺丝,待冒出的油不带气泡时再拧紧。另外,也可拆下油泵高压油管并启动电机来彻底排除油泵内的空气。长期使用的试验机,应定期换油并清洗测力部分的齿杆、齿轮、指针、线轮。(这里应注意,每次清洗线轮时,所更换的弦线直径要合乎要求,在线轮上绕的方向和圈数应恰当。)油太脏有时也会因杂物堵塞而改变送油阀压力的平衡,使油量循环不均匀。连接油泵的两根三角皮带长短不一致,以及油泵中的柱塞没有正常工作或七组配油阀的间隙不同,都会使试验机产生震动的现象。
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常见故障  :做拉伸试验时,试样断口总是在两边断。造成这种现象的原因,首先应考虑试验机主体部分安装是不是垂直,如排除了这种原因,再从以下3个方面进行排除。
    1.钳口装夹时没放正,应按要求使钳口对称的夹好试样。
    2.钳口质量低劣,牙齿损坏,除了影响钳口不同心外,还使试验过程中试样打滑,使屈服点很难辨认。这时应更换钳口。
    3.升降导轮调节不正,使上下钳口不同心。应加工一个检验棒,上下钳口拉紧后,以两根力柱为依据用百分表测量,直到调节合格为止。
    常见故障  :摆锤位置不正常,摆杆对不准垂直标记。
    原因主要是油的黏度过大或油太脏。排除方法:更换黏度合适的油。
    测力活塞转动有较大摩擦或不转动。排除方法:检查试验机是否水平,排除测力活塞故障。
    存在不稳定摩擦力。排除方法:清洗摆轴轴承、齿杆、指针、线轮,调整好试验机水平,减少存在的不稳定摩擦力。
    常见故障  :锤回位不正常,时快时慢。
通常情况下,将缓冲器旋到恰当位置即可。但是,如果缓冲器的油孔被堵塞,或缓冲阀的钢球与进口接触部分有赃物或间隙过大,都会使缓冲器失灵。解决方法是清洗缓冲阀,调整钢球与阀座间隙在0.5mm左右。放置油针旋钮,使油针与阀体之间的间隙减小,并重新列出A.B.C砣的标志。还有,当温度影响较大时,可适当更换油。
    常见故障  :被动针不能很好的停在任意位置,并且和主针不重合。
排除方法是卸下表盘玻璃,调整被动针压簧螺丝,并调整指针,使之与主针重合。
常见故障  :加荷时,油路系统漏油严重或油管破裂。
首先,检查油路系统接头处是否拧紧,如有需要更换垫圈的,要及时更换。如果是油管破裂,那么,需要更换强度更高的油管,另外,还要观察送油阀,溢流阀活塞是否顶死或装反。
    常见故障  :试样断裂后,摆锤快速回落,造成冲击。
    主要是缓冲器失灵,除了按照常规调整外,还应考虑用油是否太稀、太脏等。
    总之,要经常注意试验机的使用条件,对主机讲,注意防止偏心量,不致摩擦;对测力部分讲,防止发生冲击及灰尘进入。对试验机定期检查校正,保证试验机的正常使用。