主题:【原创】噪声方案、标准的联系

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yidongcheng
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    前天接到一个新方案,有关某个区域的噪声,离火车轨道很近,刚拿到方案,一看方案,在火车轨道附近,而且要提供火车车次、监测一小时,就以为是测铁路噪声,再细看方案,2个点位是离铁轨60m100m 的距离,原来是测区域噪声,用GB 3096-2008
    标准里面说的很详细,“在声环境功能区分类中:
4类声环境功能区:在交通干线两侧一定距离以内,需要防止交通噪声对周围环境严重影响的区域。。。4b类为铁路干线两侧区域。”
    在附录中
B.3.2标题为“4类声环境功能区普查监测”中有监测要求:根据交通类型的差异,规定的测量时间为:铁路、城市轨道交通(地面段)、内河航道两侧:昼、夜各测量不低于平均密度的1小时值,若城市轨道交通(地面段)的运行车次密集,测量时间可缩短至20min。可以看出,测量铁路两侧的区域噪声,要监测1小时值(而且在这1小时内肯定会有列车经过)。
在接的这个方案中,还要求监测暴露声级,在这标准里面就是瞬时声级,不能叫作暴露声级。
    从这个方案的审阅和采样中我得到的启示就是一定要研究透方案和标准,把各类标准做好总结,牢记在脑中。因为在做这个方案的时候一开始很想当然的就列在了铁路噪声12525-1990里面。吼吼
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嘿嘿,我的技术能力还很浅薄,不过我已经意识到了环境监测的博大精深,我会努力探寻的。
版主换头像了,很酷
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