主题:【第六届原创】标准对比---冷却系统胶管规范

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《标准对比---冷却系统胶管规范》

一、前提

今天对比的两个标准分别是

GB/T18948 《内燃机冷却系统用纯胶管和橡胶软管规范》

HG/T2491《汽车用输水橡胶软管》,

为什么要对比两个标准?因为他们所规范的是同一类物品:汽车冷却系统胶管。

两个标准都对汽车用冷却系统胶管进行规定限值、性能指标以及检测方法。

那这两个标准到底有什么关系?有什么相同点?有什么不同之处?




下面由我来带领大家学习两个标准,同时找出他们的关系。

注:

1.HG/T2491定义为汽车用输水橡胶软管,这里的“输水”不是指传输纯水的胶管,输水软管在汽车行业中,“水”是指“水+冷却液”,在实际的输水管路中传输的是冷却液与水的混合液。

2.标准未提及标准年份,均按照最新版标准为准。

3.比对思路
范围明确---检测项目比对---结果分析---标准应用总结

一、 对比

2.1 范围比对

首先我们看下两个标准的适用范围

GB/T 18948 规定了自重为小于等于3.5t轿车和轻型商用车辆内燃机使用的含有12-乙二醇的冷却液冷却系统用的胶管。

此标准根据使用范围温度将胶管分为四个型号:


Ⅰ:工作温度在
-40---+100以下使用胶管。

Ⅱ:工作温度在-40---+125以下使用胶管。

Ⅲ:工作温度在-40---+150以下使用胶管。

Ⅳ:工作温度在-40---+175以下使用胶管。

HG/T2491则是适用于汽车发动机冷却系统及取暖系统用输水软管。

从胶管应用范围来看,HG/T2491规定的范围要比GB/T 18948广,温度范围限值低温与高温的区间,轿车用胶管范围:-40---120。高温值较GB/T 1894830且没有提出对耐油气性能的描述。

2.2 检测项目比对
先了解下HG/T2491规定检测项目如下:

检测项目

技术指标

纯胶管

增强胶管

内胶管

外胶管

胶料  的物  理性 

硬度,邵尔A,度

70±5

拉伸强度,MPa

7.0

8.0.

扯断伸长率,%

250

300

脆性温度,-30(轿车-40

无裂纹

耐臭氧,(50±5mPa,(70±2h×(40±2)℃

不龟裂

热空气老化110℃×72h

(轿车120℃×72h

拉伸强度变化率,%

±25

扯断伸长率变化率,%

+10

-30

硬度变化

+20以下

软管物理性能

粘合强度。kN/m       

1.2

爆破压力,MPa       

0.2

0.3

试验压力,0.1MPa,外径变化率,%

1.5

外观

符合HG/T 2185

尺寸

符合标准规定尺寸要求






注:内径19mm19mm以下的软管不做粘合强度试验。

上述是HG/T2491标准涉及胶料、成品件的性能,下面我们看下GB/T 18948标准中涉及的性能。

1

成品检测项目

单位

纯胶管

软管

爆破压力,最小

纯胶管

软管

直径小于等于18mm

直径18大于mm---小于等于35mm

直径大于35mm

MPa

0.2

---

---

1.2

---

0.9

---

0.5

2

粘合强度 ,最小

未老化

老化、侵油、震动疲劳后

kN/m

---

1.75

---

1.25

3

耐吸扁性

%

30

4

压缩永久变形

%

50

5

耐弯折性,变形系数T/D

0.7

6

机械疲劳试验,循环次数Ⅰ型:

        Ⅱ型:最低次数

Ⅲ型:

5000

5000

5000

5000

5000

5000

7

低温曲挠性(-40±2

内径小于为25mm

-----

放大2倍检查不应出现龟裂现象

低温曲挠性(-40±2

内径大于为25mm

放大2倍检查不应出现龟裂现象,弯曲试验后,满足爆破强度。

8

耐膨胀性

%

12

---

9

耐电化学降解性

---

内表面不应出现龟裂或“条痕”

10

耐臭氧性

---

不应出现龟裂现象

11

耐热老化性

---

符合粘合强度、低温曲挠性、耐臭氧性

12

耐润滑油的表面污染性

---

符合粘合强度

13

压力/振动/温度试验

---

符合粘合强度、低温曲挠性、耐臭氧性、外径的变化应小于15%



2.3结果分析

从检测项目可以看出HG/T2491中涉及材料、成品两类指标。GB/T 18948则侧重于胶管成品检测,没有提及材料性能。HG/T2491中虽然提及到成品项目但是项目较少,只是提及较为重要的几个指标,无法模拟、覆盖整个成品性能。对于成品性能分析贡献不多。而GB/T 18948重点描述成品试验,试验覆盖整个胶管试验系统,较系统模拟在整个行驶过程中胶管的状态与环境。同时将胶管系统分的较细致,涉及到温度试验,都划分为温度区间,明确区间限值。在数值上,GB/T 18948HG/T2491数据要求更为严格。

三、总结

综上所述,如确定汽车冷却系统胶管性能、材料性能,材料性能参考HG/T2491中对材料要求,成品性能、试验参考GB/T 18948
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我国标准打架太多,两个标准整合一个多好,省得使用者费劲。
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我就见到一个国标和一个行业标准中的合格数值不同,你说听谁的.
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