主题:【分享】FID火焰判定的简单问题

浏览0 回复13 电梯直达
安平
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      前日,在用户处,用户有一台shimadzu的GC2010Plus 的FID基线不良。

      现场查看数据,基线的单向毛刺很多,仔细放大,有点类似很小的色谱峰。

      关闭火焰,基线很好,可以得知硬件系统问题不太大。

      总是怀疑系统可能污染或者气源有问题。 更换空气的净化器,毫无改善。

      偶然改掉了氢气流速,发现基线有改善的趋势。

      于是想起检查一下火焰的状态,于是采用老仪器的办法,用玻璃片观察检测器出口的水雾。

      发现FID出口的水雾极大,怀疑氢气流量过大。实测果然。

    原来是APC的阻尼出了问题。造成氢气流速过大。

    降低氢气流速试验,问题解决。

   

    看来,使用全自动控制的仪器,虽然方便,但是老的试验方法还是很有用处的。。。。

 
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关闭火焰,基线很好,可以得知硬件系统问题不太大。

关闭火焰看基线 说明不了 硬件系统问题吧?
氢气流量大 火焰也比较大 噪音 自然就大 基线可能还比较高一点
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2012/9/30 22:09:51 Last edit by lpr20
ldgfive
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chengjingbao
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原文由 阿宝(lpr20) 发表:
关闭火焰,基线很好,可以得知硬件系统问题不太大。

关闭火焰看基线 说明不了 硬件系统问题吧?
氢气流量大 火焰也比较大 噪音 自然就大 基线可能还比较高一点


我认为可以这样判断,平常我也是采用楼主的方法进行判断的。
原因是,如果点火状态下,有较大的噪声干扰,而灭火状态下没有,则说明原因来自于信号收集方面,故与整体硬件关系不大。下面就检查气体比。若怀疑气体杂质原因,则两状态都会有影响,但影响程度则会不同,这也可以用于简单判断气源供应系统。

纯属个人观点。
阿宝
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我还是觉得熄火状态下 基线不能说明什么问题,我保留我的意见
关于噪声大 不外乎系统污染或者火焰过大
chengjingbao
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原文由 阿宝(lpr20) 发表:
我还是觉得熄火状态下 基线不能说明什么问题,我保留我的意见
关于噪声大 不外乎系统污染或者火焰过大


您的观点并没有错,这是肯定的!

点火状态有一定的放大作用。
我所说的,也就是自己的个人判断,并没有出处的。但在实际判断运用中,效果比较明显。这只是一种手段。我们叫怪招。
xiao-jin
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我比较赞同“安平”分析问题的思路,就像剥洋葱一样将主要、次要和无关的逐次剥离开,最后将主要根源找出。
hxh
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hfang2005
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原文由 安平(byron1111) 发表:
     
          发现FID出口的水雾极大,怀疑氢气流量过大。实测果然。

    原来是APC的阻尼出了问题。造成氢气流速过大。

    降低氢气流速试验,问题解决。
 

 

"实测果然"  你是如何实际测得氢气流量的? FID点着了无发测, FID不点火氢气根本不流通.在GC2010上 测氢气流量难度不小吧?
降低氢气不会造成下次点火困难吗?空气和氢气应维持在10:1, 氢气降低了空气不降行吗?
APC的阻尼出了问题? 出了什么问题呀?  APC的阻尼不过是一段几十公分长的毛细管,是断了还是堵了?
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2012/10/1 19:17:37 Last edit by hfang2005
wlkxy
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我想说一点,我曾经也是基线不稳,愿意也是氢气过大,但是为什么呢?为什么氢气过大,然后噪音就会增大?然后改如何避免因氢气愿意而导致基线波动过大?
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