主题:【原创】【小V说事】听说了吗?国内多款汽车被检测出强致癌物质多环芳烃,相关检测您做过了么?

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小V
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    听说了吗?4月8日中央电视台报道国内多款汽车被检测出强致癌物质多环芳烃,我国2012年3月1日起施行的《乘用车内空气质量评价指南》并未规定多环芳烃的标准.

    其中报道多环芳烃含量最高是长安悦翔汽车,每公斤含量23.5毫克,被指大幅超德国GS标准。


    多环芳烃是煤,石油,木材,烟草,有机高分子化合物等有机物不完全燃烧时产生的碳氢化合物,是重要的环境和食品污染物。其具有致畸性、致癌性和致突变性等三致效应,对人体具有很大危害。


    您是否做过相关检测?请各位版友都来分享一下。接下来,就先让小V跟您说说博纳艾杰尔工程师们的实验心得……

更多相关检测方法请见公司主页http://www.agela.com.cn

装饰材料中多环芳烃污染物检测方法



1.实验材料

1.1 目标物:多环芳烃。

1.2 SPECleanert EPH (1.2g/3mL) P/NEPH12003

  2. 样品处理:

装饰材料样品:取2g样品,剪碎后,加入25mL二氯甲烷索氏提取16~24小时后,60下旋转蒸发至干,用2ml正己烷溶解待上样。

  3. SPE净化

整个实验过程要保证EPH柱处于湿润状态。

1)活化:5mL正己烷活化Cleanert EPH柱;

2)上样:将2mL正己烷溶解的样品液全部上样;

3)淋洗:加入1mL正己烷洗脱淋洗;

4)洗脱:加入2mL二氯甲烷洗脱,收集;

收集液用0.22μmPTFE过滤头过滤后准备进样检测。

  4. 检测

  4.1 gc/MS

  4.1.1 色谱条件

色谱柱:DA-5MS30m*0.25mm*0.25μmP/N1525-3002;程序升温:451min10/min 180℃1min10/min 2502min5/min 285℃2min10/min 3201min10/min 345

进样量:1μL;流速:1mL/min;载气:纯度≥99.999%;进样口温度:285;不分流进样;接口温度:300

  4.1.2 质谱条件

离子源温度:300;四级杆温度:150;溶剂延迟: 3.00minEM 电压: 1412;电离能量:70eV;采集模式:全扫描/选择离子检测;全扫描范围:40~510amu

    4.2 实验结果

按上述方法进行水样品加标实验,得到的色谱图及数据如下。

1经过处理的多环芳烃组份TIC(1μg/mL)



1多环芳烃回收率数据(1ppm添加浓度)



更多检测方法:车内醛酮类物质采样测定解决方案
                          装饰材料中多环芳烃污染物的检测方法
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tang566
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加入25mL二氯甲烷索氏提取16~24小时
用传统的索氏吗,试剂的体积少不少?
xiaoxu
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用传统的索氏吗,试剂的体积少不少?
是啊,不知道采用的是什么标准?
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加入25mL二氯甲烷索氏提取16~24小时
用传统的索氏吗,试剂的体积少不少?
是啊,不知道采用的是什么标准?


我们使用自制的索提装置,使用的是25mL的溶剂。请根据自己实验室的装置的规格,选择合适体积的二氯甲烷
fengmo4668
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我还以为是燃料燃烧不完全跑到车内的呢,原来是装饰材料里面的呀。
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2013/4/12 21:36:03 Last edit by fengmo4668
yifan1117
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