主题:【第十一届原创】悠悠麻麻做化验之一:柴油润滑性评定法(高频往复试验机法)SH/T0765-2005

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柴油润滑性评定法(高频往复试验机法)


SH/T0765-2005

    车用柴油GB19147-2016、普通柴油GB252-2015要求柴油润滑性不大于460μm。
    一、意义
    首先柴油润滑作用,柴油润滑柴油机燃料供给系统,主要包括燃料泵和喷嘴。再者是出于环保考虑,深度脱硫工艺,使柴油润滑性降低,需加入润滑剂。
    二、概念
    未校正平均磨斑直径(MWSD):对产生在试验球上的磨斑进行测量并计算后所得的平均磨斑直径值。
    校正磨斑直径(WS1.4):以水蒸汽压1.4KPa为基准,经过校正后的磨斑直径计算值 。
    三、原理
    试验样品放在给定温度下的油槽内,固定在垂直夹具中的钢球对水平安装的钢片进行加载,钢球以设定的频率和冲程往复运动,球与片的接触界面应完全浸在样品中。
    球和片的材质、试验温度、载荷、频率和冲程都是确定的。根据试验环境(温度和湿度)把钢球的磨斑直径校正到标准状况下的数值,试验样品的润滑性用校正后的磨斑直径表示。

高频往复试验机示意图

    三、试验准备

    药品试剂:甲苯、丙酮、参考油 (高润滑性:404-454μm,低润滑性:527-635μm

    仪器设备:英国PCS公司 HFRR 高频往复试验机 (见下图)、100倍显微镜、超声波清洗器。


英国PCS公司 HFRR 高频往复试验机

    试验球片:试验片-维氏硬度“HV30”:190-210;表面粗糙度:Ra<0.02μm。试验球:直径:6㎜;材料:AISI E-52100钢,ANSI B3.12(金属球)28级;洛氏硬度HRC:58-66;表面粗糙度: Ra<0.05μm。见下图。

试验球片及夹具

    四、仪器标定

    温度:用标定过的温度测量装置核对试件油槽内的温度控制系统
    频率:用标定过的频率计核对激振器的频率
    冲程:用标定过的显微镜,通过测量低润滑性参考油试验后试验片上的磨痕长度核对冲程。冲程=磨痕的长-磨痕的平均宽度。
    运转时间:用标定过的计时器核对运转时间。
    试验机性能:每25个试验或10天试验进行一次核对试验,以时间较短为准。

    五 、试验


合适的温湿度,见下图。


试验条件


      测量、记录

    显微镜调焦,测量XY方向上测量磨斑直径,精确到1μm。若X-Y-30μm~100μm需再次确认磨斑边界

    记录磨损表面的情况,包括磨屑的颜色、异常颗粒或磨损类型以及明显的擦伤。



对于模糊的磨斑,要多次观察测量。


    六、精密度

    重复性不大于63μm,再现性不大于102μm

      七、润滑性与柴油其他指标的关系

      柴油的酸度越大,润滑性越好。润滑性与硫含量、粘度等性质没有良好的对应关系。柴油抗磨剂种类繁多,对柴油润滑性的改变程度不尽相同。加入抗磨剂的量与润滑性的降低程度不成比例。
      后记:柴油润滑性试验需要注意,首先不能断电,否则重新来过。其次试验机应放置在无振动的水平桌面,请远离通风柜、气泵等能产生振动的器械设备。最后需要注意,取样要具有代表性、移液管要干净、试验条件合适后再运行、测量时边界的判定要仔细等等。

    欢迎各位专家老师批评指点,不胜感激!

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郭景祎
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原文由 郭景祎(guojingyi-2010) 发表:
很完整,非常具备参考性!
过奖了!
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