主题:【已应助】气相色谱的尾吹流量问题

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大鱼海棠521
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接触到一台法国的气相色谱,空气站测环境空气的,用氢气做载气,没有额外的尾吹气,直接用FID检测器的燃烧气H2的流量既做燃烧气又做柱后尾吹气,看测试效果也能达到要求。这种方式总感觉不太靠谱,会不会有什么隐患?
推荐答案:lhl回复于2020/12/15
就是只有空气和氢气呗,相当于平时的气相的尾吹气不存在。尾吹气的作用主要有两个,一个是减小柱后的死时间,使峰形变尖锐,峰展宽变小;二是合适的氢、空、尾吹(氮)比例,可以使检测器的灵敏度和线性达到最佳。现在没有了尾吹,也是可以用的。不过可能峰形、线性、灵敏度相对会差些。
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wazcq
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FID 可以用氢气做载气,一些毛细柱的报告上用氢气做载气的
大鱼海棠521
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原文由 wazcq(wazcq) 发表:
FID 可以用氢气做载气,一些毛细柱的报告上用氢气做载气的
用H2做载气我理解,但是用H2既做尾吹气又做燃烧气就看不懂了,而且总流量刚好30ml/MIN
wazcq
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安平
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大鱼海棠521
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原文由 安平(byron1111) 发表:
可以用的。

不过灵敏度可能会低一些


整个系统没有氮气,只有氢气和空气的方式比有氢气空气氮气的方式灵敏度低?
lhl
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就是只有空气和氢气呗,相当于平时的气相的尾吹气不存在。尾吹气的作用主要有两个,一个是减小柱后的死时间,使峰形变尖锐,峰展宽变小;二是合适的氢、空、尾吹(氮)比例,可以使检测器的灵敏度和线性达到最佳。现在没有了尾吹,也是可以用的。不过可能峰形、线性、灵敏度相对会差些。
zyl3367898
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xiaoheihei
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这是空气中总烃特殊应用,氢气载气,空气助燃,没有单独额外配置氮气尾吹,调整合适的话没有问题的,主要氢气载气安全即可。
气相色谱仪北京
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xiao-jin
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建议楼主用空气做尾吹试试看,峰型会有所改善,个人意见
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