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原文由 wsy18(wsy18) 发表:原文由 燕飞(mansonyang) 发表:原文由 wsy18(wsy18) 发表:原文由 燕飞(mansonyang) 发表:原文由 wsy18(wsy18) 发表:原文由 燕飞(mansonyang) 发表:是建造过程导致堵塞，还是建造后堵塞啊？原文由 wsy18(wsy18) 发表:原文由 燕飞(mansonyang) 发表:可能还不止呢。科研结果发现一辆车堵在路上怠速时排放的废气要相当于42辆行驶中的车，现在堵在路上的车那么多，排污量太可观了。原文由 wsy18(wsy18) 发表:
一辆小汽车上路就把几百、几千人的低碳节能成果全部抵消了。
一家大型污染企业上马就把几百万、几千万人的低碳节能成果全部抵消了。
汽车没那么严重吧
目前的事实说明高架越造越堵，北京是最好的例子。
是建造时堵，建造后更堵。
建在城市里的高架是美少女脸上的疮疤，寄生在城市身上的癌症，美国人都已经淘汰它了，不得不花巨资拆除呢。
在汽车日益增加的今天，不增加道路怎么能解决拥堵呢？
香港车比我们多，道路没有我们堵。
东京车比我们多，道路没有我们堵。
关键在于对车的理念，外国人有车不稀奇，要饭的也有法拉利。我们这里把车当成身份的象征，有一辆小奔就到处炫耀。
香港车多是指人均拥有的？还是总数？
我们就公车数量就把他们击败了吧
原文由 燕飞(mansonyang) 发表:原文由 wsy18(wsy18) 发表:当然是人均了。原文由 燕飞(mansonyang) 发表:原文由 wsy18(wsy18) 发表:原文由 燕飞(mansonyang) 发表:原文由 wsy18(wsy18) 发表:原文由 燕飞(mansonyang) 发表:是建造过程导致堵塞，还是建造后堵塞啊？原文由 wsy18(wsy18) 发表:原文由 燕飞(mansonyang) 发表:可能还不止呢。科研结果发现一辆车堵在路上怠速时排放的废气要相当于42辆行驶中的车，现在堵在路上的车那么多，排污量太可观了。原文由 wsy18(wsy18) 发表:
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一家大型污染企业上马就把几百万、几千万人的低碳节能成果全部抵消了。
汽车没那么严重吧
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是建造时堵，建造后更堵。
建在城市里的高架是美少女脸上的疮疤，寄生在城市身上的癌症，美国人都已经淘汰它了，不得不花巨资拆除呢。
在汽车日益增加的今天，不增加道路怎么能解决拥堵呢？
香港车比我们多，道路没有我们堵。
东京车比我们多，道路没有我们堵。
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我们就公车数量就把他们击败了吧
原文由 wsy18(wsy18) 发表:原文由 燕飞(mansonyang) 发表:但是香港的人还没有广州多，车自然也没有，不过的确比国人遵守规矩原文由 wsy18(wsy18) 发表:当然是人均了。原文由 燕飞(mansonyang) 发表:原文由 wsy18(wsy18) 发表:原文由 燕飞(mansonyang) 发表:原文由 wsy18(wsy18) 发表:原文由 燕飞(mansonyang) 发表:是建造过程导致堵塞，还是建造后堵塞啊？原文由 wsy18(wsy18) 发表:原文由 燕飞(mansonyang) 发表:可能还不止呢。科研结果发现一辆车堵在路上怠速时排放的废气要相当于42辆行驶中的车，现在堵在路上的车那么多，排污量太可观了。原文由 wsy18(wsy18) 发表:
一辆小汽车上路就把几百、几千人的低碳节能成果全部抵消了。
一家大型污染企业上马就把几百万、几千万人的低碳节能成果全部抵消了。
汽车没那么严重吧
目前的事实说明高架越造越堵，北京是最好的例子。
是建造时堵，建造后更堵。
建在城市里的高架是美少女脸上的疮疤，寄生在城市身上的癌症，美国人都已经淘汰它了，不得不花巨资拆除呢。
在汽车日益增加的今天，不增加道路怎么能解决拥堵呢？
香港车比我们多，道路没有我们堵。
东京车比我们多，道路没有我们堵。
关键在于对车的理念，外国人有车不稀奇，要饭的也有法拉利。我们这里把车当成身份的象征，有一辆小奔就到处炫耀。
香港车多是指人均拥有的？还是总数？
我们就公车数量就把他们击败了吧
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一辆小汽车上路就把几百、几千人的低碳节能成果全部抵消了。
一家大型污染企业上马就把几百万、几千万人的低碳节能成果全部抵消了。
汽车没那么严重吧
目前的事实说明高架越造越堵，北京是最好的例子。
是建造时堵，建造后更堵。
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东京车比我们多，道路没有我们堵。
关键在于对车的理念，外国人有车不稀奇，要饭的也有法拉利。我们这里把车当成身份的象征，有一辆小奔就到处炫耀。
香港车多是指人均拥有的？还是总数？
我们就公车数量就把他们击败了吧
有个资料：
香港：
面积：1104平方公里
人口：713.6万
车辆数：65万
每平方公里588.8辆
每平方公里6464人
广州：
面积：7434.4平方公里
人口：1300万
车辆数：232.5万
每平方公里312.7辆
每平方公里1749人
北京：
面积：16807.8平方公里
人口：1972万
车辆数：518.9万
每平方公里308.7辆
每平方公里1173人
谁的密度大一目了然了吧？
原文由 wsy18(wsy18) 发表:原文由 燕飞(mansonyang) 发表:不能这样算的，总面积是包含有很多郊区的，广州的增城、新塘、白云、番禺、从化、萝岗占了很大的面积，但是车少。天河、越秀、海珠等中心城区车非常多，现在堵塞的都是在中心城区的写字楼区、政府部门对外办公区原文由 wsy18(wsy18) 发表:原文由 燕飞(mansonyang) 发表:但是香港的人还没有广州多，车自然也没有，不过的确比国人遵守规矩原文由 wsy18(wsy18) 发表:当然是人均了。原文由 燕飞(mansonyang) 发表:原文由 wsy18(wsy18) 发表:原文由 燕飞(mansonyang) 发表:原文由 wsy18(wsy18) 发表:原文由 燕飞(mansonyang) 发表:是建造过程导致堵塞，还是建造后堵塞啊？原文由 wsy18(wsy18) 发表:原文由 燕飞(mansonyang) 发表:可能还不止呢。科研结果发现一辆车堵在路上怠速时排放的废气要相当于42辆行驶中的车，现在堵在路上的车那么多，排污量太可观了。原文由 wsy18(wsy18) 发表:
一辆小汽车上路就把几百、几千人的低碳节能成果全部抵消了。
一家大型污染企业上马就把几百万、几千万人的低碳节能成果全部抵消了。
汽车没那么严重吧
目前的事实说明高架越造越堵，北京是最好的例子。
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建在城市里的高架是美少女脸上的疮疤，寄生在城市身上的癌症，美国人都已经淘汰它了，不得不花巨资拆除呢。
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香港车比我们多，道路没有我们堵。
东京车比我们多，道路没有我们堵。
关键在于对车的理念，外国人有车不稀奇，要饭的也有法拉利。我们这里把车当成身份的象征，有一辆小奔就到处炫耀。
香港车多是指人均拥有的？还是总数？
我们就公车数量就把他们击败了吧
有个资料：
香港：
面积：1104平方公里
人口：713.6万
车辆数：65万
每平方公里588.8辆
每平方公里6464人
广州：
面积：7434.4平方公里
人口：1300万
车辆数：232.5万
每平方公里312.7辆
每平方公里1749人
北京：
面积：16807.8平方公里
人口：1972万
车辆数：518.9万
每平方公里308.7辆
每平方公里1173人
谁的密度大一目了然了吧？
原文由 燕飞(mansonyang) 发表:原文由 wsy18(wsy18) 发表:原文由 燕飞(mansonyang) 发表:不能这样算的，总面积是包含有很多郊区的，广州的增城、新塘、白云、番禺、从化、萝岗占了很大的面积，但是车少。天河、越秀、海珠等中心城区车非常多，现在堵塞的都是在中心城区的写字楼区、政府部门对外办公区原文由 wsy18(wsy18) 发表:原文由 燕飞(mansonyang) 发表:但是香港的人还没有广州多，车自然也没有，不过的确比国人遵守规矩原文由 wsy18(wsy18) 发表:当然是人均了。原文由 燕飞(mansonyang) 发表:原文由 wsy18(wsy18) 发表:原文由 燕飞(mansonyang) 发表:原文由 wsy18(wsy18) 发表:原文由 燕飞(mansonyang) 发表:是建造过程导致堵塞，还是建造后堵塞啊？原文由 wsy18(wsy18) 发表:原文由 燕飞(mansonyang) 发表:可能还不止呢。科研结果发现一辆车堵在路上怠速时排放的废气要相当于42辆行驶中的车，现在堵在路上的车那么多，排污量太可观了。原文由 wsy18(wsy18) 发表:
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一家大型污染企业上马就把几百万、几千万人的低碳节能成果全部抵消了。
汽车没那么严重吧
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是建造时堵，建造后更堵。
建在城市里的高架是美少女脸上的疮疤，寄生在城市身上的癌症，美国人都已经淘汰它了，不得不花巨资拆除呢。
在汽车日益增加的今天，不增加道路怎么能解决拥堵呢？
香港车比我们多，道路没有我们堵。
东京车比我们多，道路没有我们堵。
关键在于对车的理念，外国人有车不稀奇，要饭的也有法拉利。我们这里把车当成身份的象征，有一辆小奔就到处炫耀。
香港车多是指人均拥有的？还是总数？
我们就公车数量就把他们击败了吧
有个资料：
香港：
面积：1104平方公里
人口：713.6万
车辆数：65万
每平方公里588.8辆
每平方公里6464人
广州：
面积：7434.4平方公里
人口：1300万
车辆数：232.5万
每平方公里312.7辆
每平方公里1749人
北京：
面积：16807.8平方公里
人口：1972万
车辆数：518.9万
每平方公里308.7辆
每平方公里1173人
谁的密度大一目了然了吧？
这种情况只能怪管理不善，布局不合理。
原文由 wsy18(wsy18) 发表:原文由 燕飞(mansonyang) 发表:这个规划难以轻易改变啊，要动的话耗费更多原文由 wsy18(wsy18) 发表:原文由 燕飞(mansonyang) 发表:不能这样算的，总面积是包含有很多郊区的，广州的增城、新塘、白云、番禺、从化、萝岗占了很大的面积，但是车少。天河、越秀、海珠等中心城区车非常多，现在堵塞的都是在中心城区的写字楼区、政府部门对外办公区原文由 wsy18(wsy18) 发表:原文由 燕飞(mansonyang) 发表:但是香港的人还没有广州多，车自然也没有，不过的确比国人遵守规矩原文由 wsy18(wsy18) 发表:当然是人均了。原文由 燕飞(mansonyang) 发表:原文由 wsy18(wsy18) 发表:原文由 燕飞(mansonyang) 发表:原文由 wsy18(wsy18) 发表:原文由 燕飞(mansonyang) 发表:是建造过程导致堵塞，还是建造后堵塞啊？原文由 wsy18(wsy18) 发表:原文由 燕飞(mansonyang) 发表:可能还不止呢。科研结果发现一辆车堵在路上怠速时排放的废气要相当于42辆行驶中的车，现在堵在路上的车那么多，排污量太可观了。原文由 wsy18(wsy18) 发表:
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是建造时堵，建造后更堵。
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香港车比我们多，道路没有我们堵。
东京车比我们多，道路没有我们堵。
关键在于对车的理念，外国人有车不稀奇，要饭的也有法拉利。我们这里把车当成身份的象征，有一辆小奔就到处炫耀。
香港车多是指人均拥有的？还是总数？
我们就公车数量就把他们击败了吧
有个资料：
香港：
面积：1104平方公里
人口：713.6万
车辆数：65万
每平方公里588.8辆
每平方公里6464人
广州：
面积：7434.4平方公里
人口：1300万
车辆数：232.5万
每平方公里312.7辆
每平方公里1749人
北京：
面积：16807.8平方公里
人口：1972万
车辆数：518.9万
每平方公里308.7辆
每平方公里1173人
谁的密度大一目了然了吧？
这种情况只能怪管理不善，布局不合理。
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