中国首部《乘用车内空
气质量评价指南》的正式实施并没让吉利集团董事长李书福高兴起来。3月5日,李书福接受和讯网访谈时指出,这份《指南》虽然从一定程度上使消费者在车内污染方面的维权有了依据,但它并非强制标准,还没有法律约束力,不能从实质上对车内有害物质进行抑制。
美国一项检测发现,在有些新车乃至用过一些时间的车内,存有100多种挥发性有机化合物,主要是苯、甲苯、二甲苯、甲醛、乙醛、烯烃、芳香烃、丙酮等,以及从外部进入汽车的一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、可吸入颗粒物等,其中相当一部分都属于致癌物质,对人体肝、肾、呼吸系统、造血器官、免疫功能等会造成严重危害。
对于李书福提到的100多种有毒气体,《乘用车内空
气质量评价指南》编制组组长、汽车动力性及排放测试国家专业实验室主任葛蕴珊坦陈,实际检测到了100多种,可能有两三百种,但《指南》只规定了8种物质。“
为什么会这样?