实战宝典 原创大赛 仪器问答 仪友会 总帖：8111708今日发帖：71 我的社区 签到
快速导航 采购仪器 提醒
实验室建设
版主:
入住本版
专家:
居民列表

主题：【分享】奥地利李斯特CVS混动发动机排放测试系统

浏览0 回复2 电梯直达
walterbai
头像
结帖率：
100%
关注：0 |粉丝：0
新手级： 新兵
发表于：2018/11/13 12:44:17 楼主 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
奥地利李斯特CVS混动发动机排放测试系统奥地利李斯特CVS混动发动机排放测试系统
为您推荐
近期热榜
热门活动
您可能想找: 气相色谱仪(GC) 询底价
选参数 看心得 找厂商 查方案
专属顾问快速对接
立即提交
相关阅读
qianguiyun1
qianguiyun1
结帖率：
100%
关注：0 |粉丝：0
新手级： 新兵
2018/11/13 20:43:22 沙发 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
这个图片能说明什么？
赞贴
0
收藏
0
拍砖
0
举报
Amsler
amsler
结帖率：
100%
关注：0 |粉丝：0
新手级： 新兵
2018/11/14 16:33:01 板凳 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
汽油机的颗粒物排放是汽车排放物中需要控制的污染物之一，尤其对于缸内直喷式汽油机（GDI），其循环颗粒物排放量是进气道喷射汽油机（PFI）的十倍。就颗粒物控制而言，国六a排放法规阶段新增了对颗粒物数量的控制，而当进一步加严至国六b阶段时，颗粒物质量浓度排放限值降低33%，同时增加实际道路试验循环测试（RDE，Real Driving Emission），因此颗粒物排放控制之路任重道远。当前，为有效降低颗粒物排放，市场上出现了高轨压、改良的多孔喷油器等诸多技术，但该技术主要通过改善原始排放的方式来降低颗粒物质量，其效果视发动机基础、匹配水平而异；而汽油机颗粒捕集器（GPF，Gasoline Particle Filter）是从排放后处理的角度来降低颗粒物排放的技术，其过滤效率高达90%，同时也能有效控制颗粒物数目。据国六预研阶段市场调查数据统计，PFI和GDI型发动机均对GPF存在不同程度的配置需求，考虑到未来排放法规的不断加严，可以预知GPF将成为大多数汽油车排放控制技术的主流方案，并具有广阔的市场应用前景。
赞贴
0
收藏
0
拍砖
0
举报
手机版： 奥地利李斯特CVS混动发动机排放测试系统
猜你喜欢最新推荐热门推荐更多推荐
头像
高级回复 发表评论
品牌合作伙伴
岛津
日立科学仪器
珀金埃尔默仪器（上海）有限公司（PerkinElmer）
日本电子株式会社
丹纳赫
安捷伦
赛默飞世尔科技
普析通用
欧波同
天美
天瑞仪器
德国耶拿
海能技术
马尔文帕纳科
磐诺科技
上海仪电科仪
梅特勒托利多
聚光科技
莱伯泰科
盛瀚
多宁生物
丹东百特
科哲
卓立汉光
屹尧科技
华谱科仪
宝德仪器
优莱博
HORIBA
布鲁克核磁