原文由 wccd(wccd) 发表:这种情况说明当初项目的立项者已经不是缺乏远见,而是思想太落后跟不上社会的发展。
这是轻轨2号线,四节车厢采用的是最早的组装的日本车型,当时试运行就是四节车厢,后来国产化改为了六节车厢,因为增加车厢车站也要改动,工程比较大,所以暂时为四节、六节车厢混合编排发车,据了解会在不久全部采用6节车厢运行。
轻轨3号线已经完全国产化了,现在是6节、8节车厢混合编排发车,同样很快也会全部采用8节车厢运行。此线路早晚高峰时段的人流量可谓是国内最挤的线路之一,一般都要等三到四班车才能挤上车,基本都是被推进去的。