车用催化转化器是降低汽车尾气污染物排放的有效装置，以铂、钯、铑等贵金属元素作为其活性成分，对尾气进行催化净化作用，催化转化器载体材质以陶瓷为主。为了对其中贵金属元素进行测定，需要将催化转化器载体进行破碎，进而研磨成粉末后进行下一步试验处理。

重型车催化转化器载体不论体积还是质量均远超轻型车催化转化器载体，普通一个轻型车催化转化器载体体积在1L左右，质量在500g-800g。重型车催化转化器载体大部分体积在13L-17L，质量在6000g-10000g左右。

目前研磨设备进样尺寸一般要求在1mm左右，所以要求将催化转化器载体先破碎至该尺寸要求。目前一般采用人工敲凿等方式进行破碎。对于重型车催化转化器载体，人工成本和破碎难度都较轻型车催化转化器载体要大很多。

设计一种车用陶瓷催化转化器压碎机，以达到有效降低人工及时间成本的目的。

一种车用陶瓷催化转化器压碎机，包括：焊接型钢台体：作为顶部固定板、底板、压碎板控制面板、液压缸、电机和电源控制面板的载体；顶部固定板：安装至焊接型钢台体上部，用于安装液压缸；液压缸：通过顶部固定板安装至焊接型钢台体上端，用于带动中间压碎板升降，传感器安装至液压缸的伸缩杆，液压缸通过传感器连接至压碎板控制面板；中间压碎板：安装至液压缸底部的伸缩杆，周边设有若干导向柱，底部设有加载头，用于破碎样品；底板：安装至焊接型钢台体中部，用于安放容器；压碎板控制面板：安装至焊接型钢台体中部，用于控制液压缸；容器：安装至底板顶部，用于盛放待破碎样品，底部一侧开设有出口，用于扫出样品；电机：安装至焊接型钢台体底部一侧，作为液压缸的驱动电源；电源控制面板：用于控制电机的开启和关闭。

附图说明

图1为整体结构示意图。

图1

附图标记说明：

1、传感器；2、顶部固定板；3、中间压碎板；4、底板；5、压碎板控制面板；6、出口；7、容器；8、液压缸；9、焊接型钢台体；10、电机；11、电源控制面板。

如图1所示，一种车用陶瓷催化转化器压碎机，压碎机采用焊接型钢台体9及三板结构，三板结构包括顶部固定板2、中间压碎板3和底板4三部分。其中顶部固定板2安装液压缸8；中间压碎板3由液压缸8带动升降，四角有导向柱防偏；底板4用于安放容器7来放待破碎样品。加载头安装在中间压碎板3底部，加载面为圆柱形结构。底板4上放置一个托盘，托盘为容器7，容器7四周带翻边，防止压碎的样品碎块掉出，一角下设出口6，可将压碎后样品从此出口6扫出。此设备为手动控制系统，可控制下压、上升与急停。可通过调整手动控制面板5来调整压力和速度，完成压碎样品的过程。