实战宝典 原创大赛 仪器问答 仪友会 总帖：8042807今日发帖：7 我的社区 签到
快速导航 采购仪器 提醒
会议会展
版主:
入住本版
专家:
居民列表

主题：【分享】电动汽车电池测试驱动器如何接地？

浏览0 回复0 电梯直达
无锡冠亚
头像
结帖率：
100%
关注：0 |粉丝：0
新手级： 新兵
发表于：2018/09/05 16:12:39 楼主 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
      电动汽车电池测试在运行状态中，对于配件的运行需要了解清楚，特别是无锡冠亚的电动汽车电池测试由于不常见，所以其中的驱动器以及其他配件在运行的时候，需要注意下注意点的。

　　如果电动汽车电池测试在交流电源和驱动器直流总线（如变压器）之间没有隔离的话，不要将直流总线的非隔离端口或非隔离信号的地接大地，这可能会导致设备损坏和人员伤害。因为交流的公共电压并不是对大地的，在直流总线地和大地之间可能会有很高的电压。
　　在多数电动汽车电池测试系统中，所有的公共地和大地在信号端是接在一起的。多种连接大地方式产生的地回路很容易受噪音影响而在不同的参考点上产生流。
　　为了保持命令参考电压的恒定，无锡冠亚恒温制冷技术有限公司要将驱动器的信号地接到控制器的信号地，它也会接到外部电源的地，这将影响到控制器和驱动器的工作。
　　电动汽车电池测试运行屏蔽层接地是比较困难的，有几种方法，正确的屏蔽接地处是在其电路内部的参考电位点上，这个点取决于噪声源和接收是否同时接地，或者浮空，要确保屏蔽层在同一个点接地使得地电流不会流过屏蔽层。
　　电动汽车电池测试要想保持稳定的运行状态，对于以上配件的运行还是要了解清楚的。
为您推荐
近期热榜
热门活动
您可能想找: 气相色谱仪(GC) 询底价
选参数 看心得 找厂商 查方案
专属顾问快速对接
立即提交
相关阅读
手机版： 电动汽车电池测试驱动器如何接地？
猜你喜欢最新推荐热门推荐更多推荐
头像
高级回复 发表评论
品牌合作伙伴
岛津
日立科学仪器
珀金埃尔默仪器（上海）有限公司（PerkinElmer）
日本电子株式会社
丹纳赫
安捷伦
赛默飞世尔科技
普析通用
欧波同
天美
天瑞仪器
德国耶拿
海能技术
马尔文帕纳科
磐诺科技
上海仪电科仪
梅特勒托利多
聚光科技
莱伯泰科
盛瀚
多宁生物
丹东百特
科哲
卓立汉光
屹尧科技
华谱科仪
宝德仪器
优莱博
HORIBA
布鲁克核磁