实战宝典 原创大赛 仪器问答 仪友会 总帖：8091744今日发帖：81 我的社区 签到
快速导航 采购仪器 提醒
气体检测
版主:
入住本版
专家:
居民列表

主题：【转帖】欧盟废气新检测标准让超跑制造厂感到压力

浏览0 回复1 电梯直达
核桃
头像
结帖率：
100%
关注：0 |粉丝：0
新手级： 新兵
发表于：2009/06/10 07:49:19 楼主 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
欧盟议会发表公开声明，包括欧盟议会、欧盟成员国以及欧盟委员会终于就汽车二氧化碳排放新标准达成初步协议。在2012年至2015年期间，欧盟新车的二氧化碳排放量逐步由2005年的每公里159克须降至每公里130克。

虽然这项妥协最后的协议已经比原拟定方案每公里120克的标准有所放宽，但是对于欧洲的跑车和豪华车制造商来说，压力仍非常之大。因为按照新标准，在2012年至2018年间，欧盟境内新车每公里超标排放超过1克的话将被罚款5欧元，超过2克和3克将分别被罚款15欧元和25欧元，超过4克以上的将被罚款95欧元。
而无论如何改进技术，大排气量的豪华车与跑车要和一般市售车同样达到130克的水平，这几乎是不可能的任务。据测试，目前大多数跑车每公里大约排放200～500克的二氧化碳。

长期以来，欧洲跑车和豪华车的排放问题一直是环境保护者和欧洲立法者的攻击对象。如销量较大的车型欧洲经典跑车Aston Martin DB9、Ferrari F430和Porsche 911等，都被认为是极不环保的车款。环保团体指出，如今的超跑引擎排放比普通汽车高出3倍多的二氧化碳，完全不符合全球控制气候变化的趋势。

此外，许多欧洲汽车制造商担心，如果欧盟继续把检查重点放在汽车废气排放的问题上，那么这将使它们在世界汽车行业中毫无竞争力，从而最终导致关厂一途。
为您推荐
近期热榜
热门活动
您可能想找: 气相色谱仪(GC) 询底价
选参数 看心得 找厂商 查方案
专属顾问快速对接
立即提交
相关阅读
无名
lotus_sum
结帖率：
100%
关注：0 |粉丝：0
新手级： 新兵
2009/6/10 9:04:40 沙发 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
那会不会出现境外设厂，境外销售的状况，从而导致欧盟的就业状况再度低迷呢
赞贴
0
收藏
0
拍砖
0
举报
手机版： 【转帖】欧盟废气新检测标准让超跑制造厂感到压力
猜你喜欢最新推荐热门推荐更多推荐
头像
高级回复 发表评论
品牌合作伙伴
岛津
日立科学仪器
珀金埃尔默仪器（上海）有限公司（PerkinElmer）
日本电子株式会社
丹纳赫
安捷伦
赛默飞世尔科技
普析通用
欧波同
天美
天瑞仪器
德国耶拿
海能技术
马尔文帕纳科
磐诺科技
上海仪电科仪
梅特勒托利多
聚光科技
莱伯泰科
盛瀚
多宁生物
丹东百特
科哲
卓立汉光
屹尧科技
华谱科仪
宝德仪器
优莱博
HORIBA
布鲁克核磁