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主题：【原创】从国庆长假出游引出的交通话题

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zj2635
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发表于：2009/10/12 10:44:35 楼主 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
这个国庆长假期我与家人一起乘车外出旅游，我们所去的地方是一个国内少数几个被誉为“最适合居住的城市”。去的路上交通还比较顺畅，心情也都比较愉快，几天的休假基本达到了心情放松的目的，可是，在返回的路上堵车整整堵了三小时，本来正常的旅程不会超过两小时，结果在路上花费时间超过五小时，彻底破坏了我的好心情。
    后来了解到其堵车的原因是部分路段维修，车流量太大。联想到我所居住的城市，修路、堵车、抱怨已经成为市民永恒的话题，一说要到市区大家都会不约而同地皱眉头。每天上下班，不论是乘车的或者是自驾的在路上的时间能够控制在1小时之内就算不错了。过去满街跑的都是摩托车，现在满街跑的都是小汽车，这说明人们的生活水平确实得到了很大的提高。堵车很多时候是我们的规划部门计划不周造成的，就说道路维修，总不至于所有的主干道同时施工吧；市政建设也是今天刚铺好路，明天就把它挖开，周而复始，这种状况不知要持续到何时？另一方面，看着以300辆/天以上速度增加的新车数量，车辆已经快到没有地方停车的地步，我们有没有想过是否人人都需要一辆自己的车？
    我自己是学有机化学和环境化学出身的，现在也有能力买一辆车，但我却没有。从增加GDP的角度地方政府鼓励买车者并不没有错，每个人按照自己的意愿购车也无可非议，我始终认为大力发展公共交通设施才有出路，公共交通工具的成本肯定低于个人拥有车辆的成本，对环境的压力前者也小于后者，洛杉矶的光化学烟雾已经在我的城市上方开始笼罩，大家身受其害却也无可奈何。试想在公共交通设施完备的情况下，我们中的许多人是不是又多了一种选择呢？我国的人口基数是如此庞大，如果人人都有自己的车，那种场景是很难令人想象的！
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2009/10/12 12:55:05 沙发 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
我觉得关键还是市政规划和国民素质。
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遨翔的岁月
luer
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2009/10/12 17:59:25 板凳 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
大家都想先走一步
市政归划道路时应该做好，
连个对策都没做好。
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