主题:【求助】我郁闷了,大家给我找找疲劳纹的起点吧

浏览0 回复55 电梯直达
可能感兴趣
shuanghuo
结帖率:
100%
关注:0 |粉丝:0
新手级: 新兵


这一张是别的部位渗氮层的照片
感觉跟前面的不一样
fengyonghe
结帖率:
100%
关注:0 |粉丝:0
新手级: 新兵
shuanghuo
结帖率:
100%
关注:0 |粉丝:0
新手级: 新兵
做了能谱
主要成分是C CR NI 还有F
F含量比较少
shuanghuo
结帖率:
100%
关注:0 |粉丝:0
新手级: 新兵
现在在用丙酮泡着超声波洗
估计洗不干净
怀疑是润滑脂在出现裂纹后渗进去了
fengyonghe
结帖率:
100%
关注:0 |粉丝:0
新手级: 新兵
不要过分清洗,说不定那就是重要的断裂特征。也要反思一下为什么有那些附着物?下面给你抄两段资料上的描述:


腐蚀疲劳断口形态:腐蚀疲劳是腐蚀介质与交变应力共同作用的结果,所以在断口上往往可见腐蚀破坏的特征,如腐蚀坑,腐蚀产物,泥纹花样,同时也可以见到疲劳破坏的特征。



气体环境的分压是腐蚀疲劳的重要参量。。。。。。水蒸气的少量变化就可以引起裂纹扩展速度有较大改变,干湿大气之间的裂纹扩展速度可以相差一个数量级。
赞贴
0
收藏
0
拍砖
0
2010/5/22 20:59:10 Last edit by fengyonghe
fengyonghe
结帖率:
100%
关注:0 |粉丝:0
新手级: 新兵
原文由 shuanghuo(SHUANGHUO) 发表:
做了能谱
主要成分是C CR NI 还有F
F含量比较少

对这个成分有疑问,如果没有Fe不好解释,既然有F,还应该有轻元素,超轻元素。
shuanghuo
结帖率:
100%
关注:0 |粉丝:0
新手级: 新兵
主要成分FE CR NI
和F
前面打错了
我也很郁闷为什么就只有F
哪怕是心部都有

在渗氮层区域内
就是离表面120微米以内
发现有铜
可能是因为这个轴直接接触的是铜套的缘故
shuanghuo
结帖率:
100%
关注:0 |粉丝:0
新手级: 新兵
我还是坚持认为不存在腐蚀疲劳
当然
表面有存在污染物
就是超声波清洗一小时后也有
应该是润滑脂在零件开裂后渗进去了
并且随着裂纹往复咬合渗的更厉害
shuanghuo
结帖率:
100%
关注:0 |粉丝:0
新手级: 新兵
零件存在的气体环境是绝对干燥的
0.3MPA的SF6
经过湿度仪检测的
fengyonghe
结帖率:
100%
关注:0 |粉丝:0
新手级: 新兵
原文由 shuanghuo(SHUANGHUO) 发表:
主要成分FE CR NI
和F
前面打错了
我也很郁闷为什么就只有F
哪怕是心部都有

在渗氮层区域内
就是离表面120微米以内
发现有铜
可能是因为这个轴直接接触的是铜套的缘故

有了这个成分就可以肯定先前怀疑的腐蚀疲劳,其实就是沿晶断经反复咬合后的平坦化。这些地方是污染物的可能性不大,因为润滑脂有钠基的,钡基的,铝基的,钙基的等,这些地方没有这些元素,可以排除污染。不过,还需要验证一下“污染区”的成分 和正常区的成分是否一致。如果相差很大,那就还需要重新考虑这个问题。
能不能发一个有F的谱图上来?
赞贴
0
收藏
0
拍砖
0
2010/5/23 4:00:11 Last edit by fengyonghe
猜你喜欢最新推荐热门推荐更多推荐
品牌合作伙伴