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主题：【求助】日立的减速模式怎么操作？

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Frinight
hui7808
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2012/5/10 9:00:53 31楼 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
这个说得容易做起来就难了。因为样品多种多样，前处理方式也会限制这功能的性能。
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小M
mitchell_dyzy
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2012/5/10 19:45:30 32楼 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
原文由 asahi42(asahi42) 发表:
的确是这样~所以，减速场又高又能控制得好的，才是真NB。
真想试试减速模式
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yxyang8100
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2012/7/31 10:57:57 33楼 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
操作，我就不罗嗦了，注意因为样品周围要有一个均匀的电场最为重要，样品在载物台的中间，且样品不可突出载物台太多，高低差太大的势必影响电场，在载物台上有提供一个负的电场，抵消加速电压，所以才叫减速装置，到达样品上的加速电压能到100V 可以看很表面的图像。
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小M
mitchell_dyzy
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2012/8/1 0:03:17 34楼 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
原文由 yxyang8100(yxyang8100) 发表:
操作，我就不罗嗦了，注意因为样品周围要有一个均匀的电场最为重要，样品在载物台的中间，且样品不可突出载物台太多，高低差太大的势必影响电场，在载物台上有提供一个负的电场，抵消加速电压，所以才叫减速装置，到达样品上的加速电压能到100V 可以看很表面的图像。
和asahi教我的要点一样
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newcomer_2012
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2012/8/1 14:33:22 35楼 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
日立的deceleration，FEI的BD，日本电子的GB基本都是一个道理，保持低加速电压的小束斑从而提高低电压分辨率，貌似只有蔡司没有电子束减速模式
好像近期天美走了好几个工程师，都去了FEI，蔡司，看来香港公司待遇还是和欧美没法比啊
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luhaishan
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2012/8/1 18:20:06 36楼 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
newcomer_2012：日立的deceleration，FEI的BD，日本电子的GB基本都是一个道理，保持低加速电压的小束斑从而提高低电压分辨率，貌似只有蔡司没有电子束减速模式好像近期天美走了好几个工程师，都去了FEI，蔡司，看来香港公司待遇还是和欧美没法比啊
  还是天美名气大，我也是销售日立电镜的，咋就没机会去FEI呢？！
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luhaishan
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2012/8/1 18:27:16 37楼 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
我要跳槽，发挥空间太小，一年卖不出几台设备，严重缺乏成就感，销售没有成就感比没钱还恐怖，内心好空虚！求电镜相关销售工作，谢谢！
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chenxj1606
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2012/11/5 16:45:47 38楼 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
原文由 newcomer_2012(newcomer_2012) 发表:
日立的deceleration，FEI的BD，日本电子的GB基本都是一个道理，保持低加速电压的小束斑从而提高低电压分辨率，貌似只有蔡司没有电子束减速模式
好像近期天美走了好几个工程师，都去了FEI，蔡司，看来香港公司待遇还是和欧美没法比啊


蔡司好像用的是低电压成像，不知道是不是直接用的就是低加速电压。
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xuexiren
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2012/11/8 13:30:30 39楼 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
很好地学习了
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cvbs11
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2012/12/23 9:32:14 40楼 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
减速模式一般要配合低电压使用（1KV-4KV),开启减速电压有助于获得更清楚的形貌图片
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