主题:【分享】色素炭黑生产工艺

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tairuitanhei
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在五十多年前,德国色素炭黑制造商,开发出了高质量的色素炭黑颜料,使用的工艺称为德固赛气黑工艺。使用此种工艺,该公司的产品基本上满足了汽车涂料工业的需求。当炭黑的原始粒径在13nm~15nm时,足够制造出最好的黑色,并能很好的保证涂料稳定性。这类产品通常需要经过后处理。后处理就是后氧化工艺,羧基、羟基、醌基等基团,被增加到了色素炭黑聚集体上。这些挥发性成分(900度以上)的增加,色素炭黑颜料更容易分散,稳定性更好。而且,其他性能要求,比如耐候性、两年之后的光泽度、耐化学品性能,等等都比较满意。名列第二的炭黑制造工艺,也是产量最大的是炉黑工艺。以前,这种工艺主要是制造大批量制造的颜料,用于橡胶、印刷油墨和塑料工业。到上世纪六十年代,卡博特和哥伦比亚化学公司纷纷推出了粒径较细的炉黑工艺。炉法炭黑产品经过表面氧化及后处理,应用性能大大增强,成为气黑工艺主要竞争对手。之后,随着树脂体系的改变,汽车工业涂料的施工工艺也有了变化。而且,根据越来越严格的环保法规,欧洲和北美向水性涂料转型,日本也随之跟上。
    在新的上底漆树脂中,以前色素炭黑制造商的目标是找到最好的黑颜料,色彩一致,意味着深黑色,并且是蓝色相。气黑由于颗粒较小,虽没有经过后处理,在水性体系中,也具有良好的润湿性能。但是气黑产量较低,耗能较大,并且总产量有限,价格一直高居不下,在一般情况下并不是涂料厂家的首选。而近年来,各大公司经过深入研究,纷纷推出复杂先进的炉黑表面处理工艺,增加炉黑的各种性能,使其能比较容易地分散,稳定性较好,在水性底漆体系中有着良好的表现。并且价格优势明显,所以近年来各涂料厂纷纷选用性能较好,价位合适的炉黑产品。色素炭黑

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nabai2008
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楼主啥意思,要测试炭黑的物性吗?如需要的话,咱们可以私聊,联系QQ:1609519048
彼奥德
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