近期处理了一次LECO CS600动力气故障：故障表现为动力气（氮气）的消耗量明显多于平时，做动力气漏气检查失败，动力气泄露较为严重。打开仪器左侧面板，检查左上角的动力气电磁阀组，能听见细微的漏气声，仔细查找发现漏气点位置在动力气电磁阀组后的动力气压力调节阀上。动力气压力调节阀位置比较特殊（图1），它与动力气电磁阀组、阀控板都集成在动力气模块上，在拆卸时要小心，必要时做好记号标记。拆下动力气压力调节阀后旋开其外盖，检查内部结构（图4），检查密封圈未见异常，检查阀盖片时发现有裂痕（红色标记处），由此可以断定故障点就在此处，分析其损坏原因很大程度上是长期使用所致，此阀长期往复动作，导致阀盖片与密封圈接触处出现裂痕。由于购买新的动力气压力调节阀费用较高，所以决定动手修复。仔细观察其结构，发现阀盖片是铆接固定的，想修复必须破坏原始的铆钉结构，另外还需寻找与原材质匹配的材料重新制作阀盖片。于是开始联系寻找相应材料，找到相对应的薄白钢板后，在机械师傅的配合下开始制作阀盖片（图5），制作时务必保证阀盖片平坦。同时在另一边，车工师傅也在车制新的铆钉，一切准备就绪，铆接一次性成功。接下来开始组装，一切按部就班，在安装阀控板（图3）时需细心，注意阀控板插槽与阀线圈插针要一一对应好。组装完成后送电试机，开气，待仪器热稳定后做了动力气漏气检查，恢复正常，接下来又连续观察了几天，未见异常。简要总结了此次LECO CS600动力气故障维修过程，希望与大家共享！

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2012/6/13 9:02:26 沙发管理分享倒序浏览只看楼主回复私聊

不错　不过我们这的压力阀好像还没坏过　电磁阀倒是有换的　那个也比较好换

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qihangxinxi

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2012/6/13 10:20:03 板凳管理分享倒序浏览只看楼主回复私聊

原文由 yonglinxu(yonglinxu) 发表:
不错　不过我们这的压力阀好像还没坏过　电磁阀倒是有换的　那个也比较好换

更换电磁阀的原因是漏气还是电磁阀线圈烧了？？

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2012/6/13 10:30:09 马扎管理分享倒序浏览只看楼主回复私聊

原文由 qihangxinxi(qihangxinxi) 发表:
原文由 yonglinxu(yonglinxu) 发表:
不错　不过我们这的压力阀好像还没坏过　电磁阀倒是有换的　那个也比较好换

更换电磁阀的原因是漏气还是电磁阀线圈烧了？？

这个没太关注啊　有修理的人负责　我们只知道不动作了找他们换新的就行了

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vain

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2012/6/15 16:59:18 地毯管理分享倒序浏览只看楼主回复私聊

楼主，你这文章太及时了，我公司这边一台CS600也是出现同样问题，动力器压力调节阀上一个小孔一直漏气喷气，造成动力器试漏失败，送样装置升降超时限。我也像你这样将其调节阀拆下来，但内部拆不开，求楼主提供详细图片或说明，万分感谢！

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2012/6/16 21:55:15 地板管理分享倒序浏览只看楼主回复私聊

原文由 vain(vain) 发表:
楼主，你这文章太及时了，我公司这边一台CS600也是出现同样问题，动力器压力调节阀上一个小孔一直漏气喷气，造成动力器试漏失败，送样装置升降超时限。我也像你这样将其调节阀拆下来，但内部拆不开，求楼主提供详细图片或说明，万分感谢！

不知您的动力气压力调节阀外盖打开了吗？卡在虎钳上旋开即可！内部结构若也是盖片损坏就必须要破坏原有的铆钉结构，需用台钻，慢慢除去/磨去铆钉结构1的边沿部位。注意2、3两片之间还有一黑色胶垫，勿破坏！接下来就要寻找材料制作盖片2及车制新铆钉了，一切就位后，重新铆接即可！

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2012/6/18 8:19:34 6楼管理分享倒序浏览只看楼主回复私聊

原文由 qihangxinxi(qihangxinxi) 发表:
原文由 vain(vain) 发表:
楼主，你这文章太及时了，我公司这边一台CS600也是出现同样问题，动力器压力调节阀上一个小孔一直漏气喷气，造成动力器试漏失败，送样装置升降超时限。我也像你这样将其调节阀拆下来，但内部拆不开，求楼主提供详细图片或说明，万分感谢！

不知您的动力气压力调节阀外盖打开了吗？卡在虎钳上旋开即可！内部结构若也是盖片损坏就必须要破坏原有的铆钉结构，需用台钻，慢慢除去/磨去铆钉结构1的边沿部位。注意2、3两片之间还有一黑色胶垫，勿破坏！接下来就要寻找材料制作盖片2及车制新铆钉了，一切就位后，重新铆接即可！