主题:【第六届原创】超低加速电压才是王道~SBA-15分子筛观察条件筛选

浏览0 回复137 电梯直达
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蓝莓口香糖
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看图像中只显示TLD探头或CBS探头,也有可能Probe Current等参数值设置会差异较大,混合图像不知有没有意义?
按道理应该是TLD探头分辨率高,工作距离也能调到更近,但感觉信噪比和清晰程度不如CBS探头,
我猜有可能是两种原因:
1、TLD探头接收SE信号,图像有轻微放电现象,造成立体感损失;而CBS探头接受较高能量BSE信号,不放电
2、样品在溶液超声波制备过后,表面残留污染,SE信号来自极表面信号,受污染层影响清晰度;而CBS探头接受较高能量信号,受污染层影响小。

请asahi42专家帮忙解答一下。



这几天我在考虑减速场对成像模式的影响。二次电子探头和背散射探头之所以能区分不同类型的电子信号,是因为探头上所加的电场对电子有一定的选择功能。背散射探头能选择高能电子,而二次电子探头是把部分高能电子和二次电子都选了。通常认为有用的二次电子的能量很低,不超过几百电子伏。在减速场存在的情况下,减速长对向上飞行的电子具有加速作用,无论哪种电子,其到达探头的时候能量都在几千电子伏的量级。因此,即便是原来的二次电子,现在也能使背散射探头成像了。因此,各探头所得图像的解释跟传统方法恐怕不一样。而现在各家厂商推出的各种能量选择功能在这种情况下应该也会失效。至于这个帖子里CBS探头的效果,我觉得主要是几何因素造成的。TLD和CBS与样品的距离和空间张角差别非常大,因此图像差异比较显著。

大家怎么看?
fengyonghe
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"在减速场存在的情况下,减速场对向上飞行的电子具有加速作用,无论哪种电子,其到达探头的时候能量都在几千电子伏的量级。因此,即便是原来的二次电子,现在也能使背散射探头成像了。因此,各探头所得图像的解释跟传统方法恐怕不一样。"
到达探头的时候能量和减速电压有正比例关系,减速电压也有几千伏吧?
fengyonghe
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原文由 蓝莓口香糖(drizzlemiao) 发表:
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看图像中只显示TLD探头或CBS探头,也有可能Probe Current等参数值设置会差异较大,混合图像不知有没有意义?
按道理应该是TLD探头分辨率高,工作距离也能调到更近,但感觉信噪比和清晰程度不如CBS探头,
我猜有可能是两种原因:
1、TLD探头接收SE信号,图像有轻微放电现象,造成立体感损失;而CBS探头接受较高能量BSE信号,不放电
2、样品在溶液超声波制备过后,表面残留污染,SE信号来自极表面信号,受污染层影响清晰度;而CBS探头接受较高能量信号,受污染层影响小。

请asahi42专家帮忙解答一下。



这几天我在考虑减速场对成像模式的影响。二次电子探头和背散射探头之所以能区分不同类型的电子信号,是因为探头上所加的电场对电子有一定的选择功能。背散射探头能选择高能电子,而二次电子探头是把部分高能电子和二次电子都选了。通常认为有用的二次电子的能量很低,不超过几百电子伏。在减速场存在的情况下,减速长对向上飞行的电子具有加速作用,无论哪种电子,其到达探头的时候能量都在几千电子伏的量级。因此,即便是原来的二次电子,现在也能使背散射探头成像了。因此,各探头所得图像的解释跟传统方法恐怕不一样。而现在各家厂商推出的各种能量选择功能在这种情况下应该也会失效。至于这个帖子里CBS探头的效果,我觉得主要是几何因素造成的。TLD和CBS与样品的距离和空间张角差别非常大,因此图像差异比较显著。

大家怎么看?


阁下的观点其实考虑的很深刻,希望配发相应的图片说明这个问题。我只觉得像上面那样分析和样品荷电有相同之处。减速模式就是给不导电样品设置的功能之一,从愿望来说是不希望样品也带上负电荷的。样品是不导电的应该不会带上负电荷。减速模式如果按张大同说的原理就不会担心样品会带上负电荷了。他是这样说的:

asahi42
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看图像中只显示TLD探头或CBS探头,也有可能Probe Current等参数值设置会差异较大,混合图像不知有没有意义?
按道理应该是TLD探头分辨率高,工作距离也能调到更近,但感觉信噪比和清晰程度不如CBS探头,
我猜有可能是两种原因:
1、TLD探头接收SE信号,图像有轻微放电现象,造成立体感损失;而CBS探头接受较高能量BSE信号,不放电
2、样品在溶液超声波制备过后,表面残留污染,SE信号来自极表面信号,受污染层影响清晰度;而CBS探头接受较高能量信号,受污染层影响小。

请asahi42专家帮忙解答一下。



这几天我在考虑减速场对成像模式的影响。二次电子探头和背散射探头之所以能区分不同类型的电子信号,是因为探头上所加的电场对电子有一定的选择功能。背散射探头能选择高能电子,而二次电子探头是把部分高能电子和二次电子都选了。通常认为有用的二次电子的能量很低,不超过几百电子伏。在减速场存在的情况下,减速长对向上飞行的电子具有加速作用,无论哪种电子,其到达探头的时候能量都在几千电子伏的量级。因此,即便是原来的二次电子,现在也能使背散射探头成像了。因此,各探头所得图像的解释跟传统方法恐怕不一样。而现在各家厂商推出的各种能量选择功能在这种情况下应该也会失效。至于这个帖子里CBS探头的效果,我觉得主要是几何因素造成的。TLD和CBS与样品的距离和空间张角差别非常大,因此图像差异比较显著。

大家怎么看?


蓝莓的思路非常清楚且正确。事实正如您所说的那样,超低加速电压下,SE和BSE都会被加速到能够被BSE探头接收的程度。只是因为在同一个减速场(反向则为加速场)里,SE由于其初始能量小,因此角度改变大;BSE则相反,角度改变小。所以,我们仍然可以通过发散角度的差别来区分SE和BSE,这也就是CBS探头采取环形四分割而不是象限四分割的原因。在减速场开启的情况下,越靠近内环,接收的被加速的SE越多,越靠近外环,BSE信号越多。当然,在本帖还没有显示,以后争取找到合适的样品,再给大家秀一秀~

不过还是得说一句,蓝莓真厉害!
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2013/4/4 13:27:22 Last edit by asahi42
天黑请闭眼
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fengyonghe
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我要买电镜的话就要买张大同说的那种电镜,否则减速模式就变成了人工荷电模式。
fengyonghe
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一般认为试样荷电后就看不到图像了,只有一片白亮。为何载物台施加负电位的减速模式就不怕试样荷电?屏幕不是一片白亮而是有图像呢?
asahi42
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一般认为试样荷电后就看不到图像了,只有一片白亮。为何载物台施加负电位的减速模式就不怕试样荷电?屏幕不是一片白亮而是有图像呢?


冯老师,想了很久,我觉得这还有两个问题在里面:第一,荷电的电子是与样品表面紧密接触的,还是悬浮在样品近表面的?我想应该是紧贴的。第二,如果是紧密接触的,那电子与样品表面的静电力是否能够对抗减速场对其产生的牵引力?我想在特定条件下,减速场可以牵引荷电。

如果加载在样品台上的减速场不能改变样品表面荷电的分布情况,那这个减速场和Beam Booster的减速场基本别无二致,但就目前来看,加载在样品台上的减速场在如果取合适的值,将有可能驱散样品表面的荷电,或者至少使其不断重新分布,而这个是Beam Booster在物镜底部的减速场很难做到的。所以对于那些完全不导电的样品,诸如电池薄膜,加载在样品台上的减速场更合适一些。
fengyonghe
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一般认为试样荷电后就看不到图像了,只有一片白亮。为何载物台施加负电位的减速模式就不怕试样荷电?屏幕不是一片白亮而是有图像呢?


冯老师,想了很久,我觉得这还有两个问题在里面:第一,荷电的电子是与样品表面紧密接触的,还是悬浮在样品近表面的?我想应该是紧贴的。第二,如果是紧密接触的,那电子与样品表面的静电力是否能够对抗减速场对其产生的牵引力?我想在特定条件下,减速场可以牵引荷电。

如果加载在样品台上的减速场不能改变样品表面荷电的分布情况,那这个减速场和Beam Booster的减速场基本别无二致,但就目前来看,加载在样品台上的减速场在如果取合适的值,将有可能驱散样品表面的荷电,或者至少使其不断重新分布,而这个是Beam Booster在物镜底部的减速场很难做到的。所以对于那些完全不导电的样品,诸如电池薄膜,加载在样品台上的减速场更合适一些。


我记得有人说过一句话:减速模式要与低电压模式配合使用。现在想起来是有道理的。



我看到一个回帖说减速模式要与低电压模式结合使用,我觉得有道理。

在低电压模式下高压要选在E1和1E2之间,靠近E2最好,样品不荷电。在减速模式下要使所设定的高压减去减速电压所得的剩余电压落在E1和E2之间,试样就也不会荷电。也就是说样品台的负电位不会使样品产生负电荷。我对样品台施加负电位的减速方法的疑问解决了。
蓝莓口香糖
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beam booster的工作方式是没有实用意义的。电子在物镜极靴处开始减速,说明此处是负电位。如果此时样品台仍然是零电位,那么电子从物镜极靴到样品这个过程又处于加速状态;如果样品台也是负电位,那直接用样品台发挥减速作用就可以了,没必要在物镜里再加一个管子。所以,无论怎么设计,都没必要加那个管子。
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