主题:【分享】北京大气防治条例草案征意见 严重污染时拟限行车辆

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据中国之声《新闻和报纸摘要》报道,如果空气达到严重污染程度,你觉得北京市政府可以责令部分机动车停驶吗?昨天,《北京市大气污染防治条例(草案送审稿)》开始向社会公开征求意见。

  条例规定,在大气受到严重污染的紧急情况下,市政府应及时发布污染公告,采取强制性应急措施,包括责令排污单位停产、部分停产以及部分机动车停驶。

  另外,北京将对主要大气污染物排放实行总量控制,采取系列措施,逐步削减污染物排放总量。包括:调整能源结构、产业结构和工业布局,减少燃煤污染,逐步淘汰高污染企业;对扬尘污染控制实施精细化管理等。
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京重污染天部分车拟强制停驶 定期公示治污"考分"

送审稿也言明了罚则:排污单位拒绝停产、部分停产,可处5万元以上50万元以下罚款;机动车违禁上路,交管部门可依据有关规定处罚。新京报:环保业内人士都曾提出,北京的大气污染防治,必需跟周边地区联防联控。

2013年01月20日10:24    来源:新京报
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  1月13日,CBD地区被雾霾笼罩。近日,北京持续雾霾天气,重度污染。

  1月13日,大望桥西的电子屏幕显示“雾霾天气”持续。



  新京报讯 新年伊始,北京陷入近年来少有的雾霾天气中。如何应对此类大气污染事件?昨起面向社会征求意见的《北京市大气污染防治条例》(草案送审稿)(下称送审稿),开出了应对办法:当大气受到严重污染、可能危害人体健康和安全时,北京市政府应及时发布大气污染公告,并采取强制性应急措施,包括:责令排污单位停产、部分停产,部分机动车停驶。

  污染天机动车违禁上路将被罚

  送审稿全文15000余字。自昨起至2月8日,公众可登录北京市人民政府法制办公室网站(http://www.bjfzb.gov.cn)或“首都之窗”(http:/www.beijing.gov.cn),对送审稿提出意见。

  送审稿规定,在大气污染突发事故和突发事件的前提下,拟采取上述停驶、停产等强制性应急措施。由于送审稿昨天开始征集意见,关于停驶、停产的具体实施办法尚未出台。送审稿仅写明:责令排污单位停产、部分停产的措施,由市环保部门会同有关部门负责实施;责令部分机动车停驶的措施,由交管部门负责实施。由此可推断出,停驶车辆的范围不只限于公务车,也拟包括私家车等部分社会车辆。

  送审稿也言明了罚则:排污单位拒绝停产、部分停产,可处5万元以上50万元以下罚款;机动车违禁上路,交管部门可依据有关规定处罚。

  目前,北京市另一停驶类强制性措施——尾号限行,处罚标准是依据《道交法》,对违禁上路者处以100元罚款。照此推算,送审稿的停驶罚则,处罚标准也将是100元。

  多次违反同一规定拟加倍处罚

  此外,送审稿还提出了其他与日常生活息息相关的禁止性措施,如居民楼内,禁新建服装干洗店、产生油烟的餐饮项目;禁止在城镇地区的公共场所露天烧烤;外地车进京先测尾气等。

  对比国家2000年制定的《大气污染防治法》,送审稿明显提高了处罚力度,如累计处罚,即多次违反同一规定,会在上一次罚款金额基础上,加倍处罚,但单次罚款最高不超过一百万元;排放大气污染物造成严重污染、构成犯罪的,还将被追究刑责。
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居民住宅楼禁止开餐馆

  “露天烧烤”这一北京一年四季常见的“大排档”,以及居民小区随处可见的干洗店,均被送审稿列为禁止性行为,写明:北京禁止“在城镇地区的公共场所露天烧烤、骑墙(窗)烧烤”、“在居民住宅楼、商住综合楼内与居住层相邻的楼层新建、扩建服装干洗场所”。

  此外,开餐馆也须符合环保标准。按照送审稿的规定,所有新建、改建、扩建产生油烟、废气的饮食服务项目,建设单位须先公示、书面征求相邻单位和居民的意见,并将征求意见情况,写入环境影响评价文件。施工时,一方面须设置油烟和异味处理装置,另一方面还要安装专门烟道,排放油烟、废气等污染物,排气筒高度应当高于周围20米范围内居民住宅建筑。

  而居民住宅楼、未设立配套规划专用烟道的商住综合楼、商住综合楼内与居住层相邻的楼层,禁止开餐馆。

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减少机动车尾气排放光靠限行是不够的,还得治本,减少公车数量和总的车辆数,这点可以向香港学学,港人不是买不起车,而是开不起、停不起和养不起。
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减少机动车尾气排放光靠限行是不够的,还得治本,减少公车数量和总的车辆数,这点可以向香港学学,港人不是买不起车,而是开不起、停不起和养不起。
大力发展公共交通.
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北京是机动车污染大市,也是我国的三大汽车生产城市之一。汽车带来了GDP,带来了方便,也带来了污染,北京实行严格的汽车限行制度是一把双刃剑,它将拷问政府的执政能力。
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北京是机动车污染大市,也是我国的三大汽车生产城市之一。汽车带来了GDP,带来了方便,也带来了污染,北京实行严格的汽车限行制度是一把双刃剑,它将拷问政府的执政能力。
汽车不仅污染还有能源问题.
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减少机动车尾气排放光靠限行是不够的,还得治本,减少公车数量和总的车辆数,这点可以向香港学学,港人不是买不起车,而是开不起、停不起和养不起。
大力发展公共交通.


公共交通发展了,汽车的数量也还是会越来越多的
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