主题:【讨论】载气设置问题

浏览0 回复12 电梯直达
zjq198203
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在一个行业标准上看见这样的条件:

补充气:10~30ml/min        请问什么是补充气,一般是自动补充吗?

载气流量:1~2ml/min          流量这么低,正常吗?会损坏柱子吗?一般不是在几十毫升吗?

分流比:100:1                          分流比100:1 是把分流开关关的很小吗(我们的分流管没有自动控制的)

请各位大侠帮帮忙哈。
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zyl3367898
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补充气指所用氮气吧,30ml/min,载气流量指的是柱流量吧,一般3ml/min正常。
xiao-jin
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原文由 zjq198203(zjq198203) 发表:
在一个行业标准上看见这样的条件:

补充气:10~30ml/min        请问什么是补充气,一般是自动补充吗?

载气流量:1~2ml/min          流量这么低,正常吗?会损坏柱子吗?一般不是在几十毫升吗?

分流比:100:1                          分流比100:1 是把分流开关关的很小吗(我们的分流管没有自动控制的)

请各位大侠帮帮忙哈。


这应该是毛细管柱测试,补充气可能就是尾吹气,一般是根据分析需要来确定;细毛细管柱的柱流量通常都是小流量;毛细管柱测试中必用分流,其柱流与分流流量之比为100:1。如果楼主不清楚可以请懂色谱分析人士来现场帮助指导,否则理解不了会造成误解。个人意见。
安平
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补充气就是尾吹。

  分流比100是很大的分流。

  毛细管柱流量一般都比较小。
zjq198203
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感谢大家啊,
那么尾吹气量的大小对分析结果影响大吗?
yifan1117
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尾吹气是从色谱柱出口直接进入检测器的一路气体,又叫补充气或辅助气。填充柱不用尾吹气,而毛细管大多采用尾吹气。这是因为毛细管柱内载气流量太低(常规为1~3ml/min),不能满足检测器的最佳操作条件(一般检测器要求20ml/min的载气流量)。在色谱柱后增加一路载气直接进入检测器,就可保证检测器在高灵敏度状态下工作。尾吹气的另一个重要作用是消除检测器的死体积的柱外效应。经分离的化合物流出色谱柱后,可能由于管道体积的增大而出现体积膨胀,导致流速缓慢,从而引起谱带展宽。加入尾吹气后就消除了这一现象
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valorb
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lixinwang123
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一般的毛细柱载气流量是1—3ml/min,尾吹气和柱载气流量加起来大概在30ml/min.
zjq198203
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原文由 yifan1117(yifan1117) 发表:
尾吹气是从色谱柱出口直接进入检测器的一路气体,又叫补充气或辅助气。填充柱不用尾吹气,而毛细管大多采用尾吹气。这是因为毛细管柱内载气流量太低(常规为1~3ml/min),不能满足检测器的最佳操作条件(一般检测器要求20ml/min的载气流量)。在色谱柱后增加一路载气直接进入检测器,就可保证检测器在高灵敏度状态下工作。尾吹气的另一个重要作用是消除检测器的死体积的柱外效应。经分离的化合物流出色谱柱后,可能由于管道体积的增大而出现体积膨胀,导致流速缓慢,从而引起谱带展宽。加入尾吹气后就消除了这一现象


xiexie
zjq198203
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原文由 lixinwang123(lixinwang123) 发表:
一般的毛细柱载气流量是1—3ml/min,尾吹气和柱载气流量加起来大概在30ml/min.


谢谢
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