主题:【第七届原创】扒一扒这些年气相所经历的维修

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xiqiuhui1399
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扒一扒这些年气相所经历的维修



仪器:GC-2010

配置检测器:FPD、FID、ECD。

自动进样器:AOC-20I+S

装机时间:2007年9月7日

气相色谱安装时,我还是一位色谱新人,只有一点液相色谱操作经验。2008年6月,做气相的人辞职走了。领导安排我做气相,没有人带,只能自己摸索。再有一个月就要大批量做样了,而我还是什么也不懂。借来那本多达648页的GCsolution参考手册埋头啃了起来。经历一番痛苦的枯燥的学习之后,我终于学能独立操作。但一遇到机子出现故障的时候就手足无措,只能给工程师打电话求助。而今,遇到问题不会惊慌,小的故障能够自行解决。这得归功于仪器信息网论坛这个平台。在这里识认了许多水平高超的朋友,出现问题时在网上一发帖子,就会有热心的坛友解答,使我获益匪浅。非常感谢这个交流平台!非常感谢那些及时帮助未曾谋面的网友!

最近在整理以前的维修记录,有了想把这些总结出来的念头。下面以时间顺序依次介绍。

一.08年3月6日,故障:FPD检测器氢气漏气。表现为氢气流量达不到设定值。

维修过程:(1)工程师到达现场,检查仪器。

(2)检查FPD的氢气管路正常。

(3)在APC后测氢气的流量为零。

(4)更换FPD的APC氢气流路电磁阀。测试氢气流量正常。

二.09年3月18日,故障:FID氢气不受控制。

维修过程:(1)工程师到达现场,检查仪器。

(2)经过了解,用户氢气发生器返液。

(3)更换电磁阀、阻尼管后仍不能正常工作。

(4)更换APC-2010,开机测试正常。

三.09年3月26日,故障:FID不能点火。

(1)工程师到达现场,检查仪器。

(2)FID气路漏气造成不能点火。

这次的维修是由于一周前,正在维修时,工程师接了个电话,造成气路没有很好连接所致。所以没有收取费用。第二次来的工程师说这种情况以前发生过,可见做事时不能三心二意,尤其在维修设备时。

四.2011年7月11日,故障:FID尾吹不受控制。

(1)开机运行检查发现FID尾吹流量变化过大,氢气及空气流量稳定。

(2)做APC流量较正无效,尾吹流量变化仍然大。

(3)检查发现APC上的MakeUp端上的阻尼管断裂,重新安装后FID尾吹流量正常。

截止2014年8月,7年期间共出现以上四次报修,都是化验人员不能解决的硬件故障,其中氢气不受控制两次,可见用氢气瓶比用氢气发生器好。

下面是几个常见小故障的现象及排除方法。

一.FID不能点火:




(1)      检查氢空比是否正确。

(2)      检查各连接部分是否拧紧,防止泄漏导致点不着火。

(3)      观察点火线圈是否发红,如发红,说明线圈正常。

(4)      听点火时是否有爆燃声,如果有说明喷嘴堵了,需清理。

(5)      加大氢气流量,看是否能点着。

(6)      去掉尾吹,看是否能点着。

(7)      检测器端不接柱子,用堵头堵上,如果能点着,说明柱子堵了或脏了,需老化。

(8)      拆下氢气管路,看是否堵塞。

二.保留时间推后,响应值变小。红色为正常图,黑色为保留时间推后图。




(1)检漏,用皂液检查气路连接部位,观察是否漏气。观察柱流速、氢气和空气流量等参数是否正常

(2)更换进样系统各密封件,进样垫、O形环,清洗衬管,更换石英棉,更换两端的石墨压环或石墨垫

(3)截柱子,进样口端截去20cm。

(4)拆开进样口端下面的螺丝,清理进样垫等碎屑,并用丙酮清洗。

(5)拆下喷嘴,用细铁丝疏通后用丙酮浸泡,注意不能用超声波超。

  自动进样器的故障现象及解决方法,在另一篇帖子里已经详细说过,这里不再赘述。

  我在论坛上注册的时间是2012年12月,当时由于使用国产的原子吸收和原子荧光分光光度计,故障多,听朋友推荐而注册的。从这个平台上,我学到了很多。做为一名分析初学者,有一位好老师指导固然幸运,但没人指导也是对自己的磨练。以我的经历来说,无论是做色谱还是光谱,无论是使用安捷伦的仪器还是岛津的仪器,首先看懂说明书或操作指南,其次是查看官网上的资料或上面的问题解决方案。以上是个人的一点经验总结,希望给对别人有所借鉴!
该帖子作者被版主 zyl336789810积分, 2经验,加分理由:鼓励原创
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wazcq
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wajer
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LZ分享的经验确实不错,且GC版面的版友非常活跃,学习了
侠客行008
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楼主还是挺厉害的,自学成才。
能看完638页的岛津GC说明书,也是不易啊。一般人没这耐心和恒心呢。
zyl3367898
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楼主的经历值得一看,遇见问题并解决才能进步。
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2014/8/5 21:43:54 Last edit by zyl3367898
kv2005kv
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zyl3367898
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仪器不怕出故障,故障越多越能学到不少东西,积累维修经验。
深蓝色的忧郁2011
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pfz1985
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