主题:【求助】岛津GC-2010 ECD 压力问题

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san2002
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我用岛津GC-2010 ECD做样,因为样品有些分不开,换了柱子的流量,结果提示压力不足或是漏气,问题如下:
开始设定:ECD 300度、进样口和柱温箱常温(还没有升温)、进样方式:无分流、 控制方式:线速率  、 吹扫流量:4.0  分流比设置:10  色谱柱:Rtx-5 30m*0.25*0.25
  柱流量:2.0    上面是我平常的设定。这次我只是把柱流量:2.0  改为  柱流量:1.0 结果显示:CAR1 AFC leaks  (E2130)    CAR1 purge leaks  (E2005)  这时进样口压力
下降,柱子的实际流量为0.03  分流流量为20多(正常的时候这时流量应该为0)。    试着从仪器面板把进样口压力调高,但是没有升的上去。 把 控制方式:线速率  换为 压
力 ,还是不行。    再把柱流从1.0该为1.5  以上问题全部消失,仪器各项指标正常。请问这是什么原因???????
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wddy
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吹扫流量太大了  一般压力小于15KPa时 吹扫流量控制不住 压力达不到  不想改柱流量 你可以把吹扫流量减小
没有升温时 仪器要增大流量来达到设定的压力  分流比变大 
小虾米爱老婆01
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我和你用的是一样的仪器,但是我是FID的检测器,今天在更换衬管的时候也出现了CAR1 AFC leaks  (E2130)    CAR1 purge leaks  (E2005)  的问题,我检查了一顿也没找到问题的原因,然后试着重启错误就莫名的解决了,这个问题我个人感觉是AFC不灵敏所致的!
安平
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    吹扫流量降低。

    分流比加大。
    如果要提高灵敏度,最好用大口径厚液膜的色谱柱
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2016/3/30 18:23:23 Last edit by byron1111
安平
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原文由 小虾米爱老婆01(v3093495) 发表:
我和你用的是一样的仪器,但是我是FID的检测器,今天在更换衬管的时候也出现了CAR1 AFC leaks  (E2130)    CAR1 purge leaks  (E2005)  的问题,我检查了一顿也没找到问题的原因,然后试着重启错误就莫名的解决了,这个问题我个人感觉是AFC不灵敏所致的!

更换衬管的时候,要关闭仪器才好。
拆掉衬管,进样口肯定是泄漏的。。。。。。。。。。。。
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2016/3/30 18:38:00 Last edit by byron1111
安平
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    开启系统的时候,避免使用较低的进样口总流量。

    AFC工作是这样的,首先以设定的总流量送载气入进样口,然后检测进样口压力,如果一段时间内检测到压力上升缓慢,就会报警泄漏。


    如果开机的时候,总流量低,那么进样口压力上升就会较慢,造成误报警。


   
    如果确实需要,可以先用大分流开机,然后再降低分流比。
该帖子作者被版主 zyl33678982积分, 2经验,加分理由:应助
安平
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原文由 小虾米爱老婆01(v3093495)发表:我和你用的是一样的仪器,但是我是FID的检测器,今天在更换衬管的时候也出现了CAR1 AFC leaks  (E2130)    CAR1 purge leaks  (E2005)  的问题,我检查了一顿也没找到问题的原因,然后试着重启错误就莫名的解决了,这个问题我个人感觉是AFC不灵敏所致的!
打开进样口,报警泄漏是对的。

也不必重启,按ce enter就可以了
安平
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其实分离如果不良,在柱子一定的情况下,首先想到的应该是修改柱温。
流速改变一般对分离贡献相对较小。
秋醉虞阳
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