主题:【原创】设备校准6大坑

浏览0 回复41 电梯直达
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原文由 chien_2007(chien_2007) 发表:
设备校准一直是设备管理的重点,也是现场评审时特别容易踩坑的一个环节。今天我们就来说一说设备校准常见的6个坑:
1.校准前没有制定校准方案
2.校准能力没有得到CANS认可
3.校准参数不全或者校准点选取不能满足设备的使用情况
4.没有对校准结果进行确认
5.校准的修正因子没有得到应用
6.没有贴校准状态标识。
总结得很好,就是第5点在环境领域还没看到过飞检老师有要求和落实
有的,经常有老师拿校准修正因子开不符合项的,当然,没有第3项开得多
一条大河
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原文由 chien_2007(chien_2007) 发表:
设备校准一直是设备管理的重点,也是现场评审时特别容易踩坑的一个环节。今天我们就来说一说设备校准常见的6个坑:
1.校准前没有制定校准方案
2.校准能力没有得到CANS认可
3.校准参数不全或者校准点选取不能满足设备的使用情况
4.没有对校准结果进行确认
5.校准的修正因子没有得到应用
6.没有贴校准状态标识。
总结得很好,就是第5点在环境领域还没看到过飞检老师有要求和落实
感觉还是第3点最常见。
承之
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校准方案确实是个问题 ,不知道老师是否有相应的模板?
脚后跟飞
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原文由 路云(luyunnc) 发表:
      由B机构出具《校准证书》那就是送B机构校准,不是分包。
此“分包”非彼“分包”,前几位版友说的应该是业务角度上的“分包”。
路云
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原文由 脚后跟飞(Ins_d22dd251) 发表:此“分包”非彼“分包”,前几位版友说的应该是业务角度上的“分包”。
校准领域从来没有“业务分包”的说法。
沂蒙
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chun29
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