主题：【讨论】100余种毒气污染车内，为什么新标准仅规定8种？

原文由 lhbsx(lhbsx) 发表:
对于如何处理车内毒气污染,我们现在就处于无绪状态

原文由 KingDz(nerd) 发表:

原文由 jjwws(jjwws) 发表:

原文由 KingDz(nerd) 发表:
车商太强了，就是个利益博弈的结果，首先考虑是厂商的承受力，其次才考虑了广大消费者，这就是标准为什么就那么几项，而且还是个推荐标准的最本原因，什么时候中国学会真正尊重消费者了，那么是真的强大了。

这是颁布这个指南背后的因素吧。几家欢喜几家愁

不光这个标准，很多情况都是这样，其他各类产品也要考虑行业相关企业的能力，就象材料中的有害物质限量吧，当然越低越好，可能太低了就会导致一批企业会被淘汰出局，这就需要权衡经济利益了。 消费者的权益可能还是次要位置。

原文由 老兵(wangliqian) 发表:
测8种都不容易，测300种谁具有这样的测试能力？又有谁能承担如此高的检测费？只能抓主要的。

原文由 jjwws(jjwws) 发表:

原文由 老兵(wangliqian) 发表:
测8种都不容易，测300种谁具有这样的测试能力？又有谁能承担如此高的检测费？只能抓主要的。

是啊，测300种，不是吹，尤其是短时间检测，估计还没啥有效手段！你见过能测300种的仪表吗？质谱原理上能行，但定性还是有缺陷

原文由 pietrolou(pietrolou) 发表:

原文由 jjwws(jjwws) 发表:

原文由 老兵(wangliqian) 发表:
测8种都不容易，测300种谁具有这样的测试能力？又有谁能承担如此高的检测费？只能抓主要的。

是啊，测300种，不是吹，尤其是短时间检测，估计还没啥有效手段！你见过能测300种的仪表吗？质谱原理上能行，但定性还是有缺陷

300种物质的标样搞过来，理论上测出来问题不大。现在罐采样+GC-FID分析可以到100多种，协议价一般2000元不到一个样。如果是并联MS的话，检出300种并不是问题。但是，全球VOC标准气体的种类不到200种。。

原文由 jjwws(jjwws) 发表:
关键是检测还需要有实效，GC-MS号称可以测很多，但速度呢？我讲短时间测，而且每种成分的浓度水平不一样，300多种气体，估计有的浓度是低于PPB，到PPT等级了。

原文由 pietrolou(pietrolou) 发表:
300种物质的标样搞过来，理论上测出来问题不大。现在罐采样+GC-FID分析可以到100多种，协议价一般2000元不到一个样。如果是并联MS的话，检出300种并不是问题。但是，全球VOC标准气体的种类不到200种。。

原文由 pietrolou(pietrolou) 发表:

原文由 jjwws(jjwws) 发表:
关键是检测还需要有实效，GC-MS号称可以测很多，但速度呢？我讲短时间测，而且每种成分的浓度水平不一样，300多种气体，估计有的浓度是低于PPB，到PPT等级了。

这个是离线采样，采样时间很短，而GC-FID的检测限普遍在几十ppt级别。