主题:【讨论】现在的实验室都配备有UPS,但UPS中的电池输出的是直流电,怎么转变成交流电呢?

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UPS电源工作原理大致是:

交流输入---整流(直流)---逆变(IGBT)---交流输出

一会上图给你看


逆变?没听说过啊


呵呵,没有逆变器怎么将直流电转换成交流电给你使用啊?

看图:



当主电正常时,首先将主电整流变换成纯净的直流电,滤除主电中的干扰,然后给蓄电池充电,同时输出主电;当主电异常时,则将蓄电池储存的直流逆变交流输出,保证用户负载的高质量的电源供电


逆变器这个东东算是UPS电源中核心部件了


估计也占价格的大部分了


那肯定的,主要部件


蓄电池才是王道

最好的汽车离开汽油,就等于是废品,自行车都不如。UPS也是一样的道理。


电池国产的怎么样啊
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UPS电源工作原理大致是:

交流输入---整流(直流)---逆变(IGBT)---交流输出

一会上图给你看


逆变?没听说过啊


呵呵,没有逆变器怎么将直流电转换成交流电给你使用啊?

看图:



当主电正常时,首先将主电整流变换成纯净的直流电,滤除主电中的干扰,然后给蓄电池充电,同时输出主电;当主电异常时,则将蓄电池储存的直流逆变交流输出,保证用户负载的高质量的电源供电


逆变器这个东东算是UPS电源中核心部件了


估计也占价格的大部分了


那肯定的,主要部件


蓄电池才是王道

最好的汽车离开汽油,就等于是废品,自行车都不如。UPS也是一样的道理。


电池国产的怎么样啊
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UPS电源工作原理大致是:

交流输入---整流(直流)---逆变(IGBT)---交流输出

一会上图给你看


逆变?没听说过啊


呵呵,没有逆变器怎么将直流电转换成交流电给你使用啊?

看图:



当主电正常时,首先将主电整流变换成纯净的直流电,滤除主电中的干扰,然后给蓄电池充电,同时输出主电;当主电异常时,则将蓄电池储存的直流逆变交流输出,保证用户负载的高质量的电源供电


逆变器这个东东算是UPS电源中核心部件了


估计也占价格的大部分了


那肯定的,主要部件


蓄电池才是王道

最好的汽车离开汽油,就等于是废品,自行车都不如。UPS也是一样的道理。


有道理,没蓄电池,一切都白搭


电池占的地方还是很大的啊
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UPS电源工作原理大致是:

交流输入---整流(直流)---逆变(IGBT)---交流输出

一会上图给你看


逆变?没听说过啊


呵呵,没有逆变器怎么将直流电转换成交流电给你使用啊?

看图:



当主电正常时,首先将主电整流变换成纯净的直流电,滤除主电中的干扰,然后给蓄电池充电,同时输出主电;当主电异常时,则将蓄电池储存的直流逆变交流输出,保证用户负载的高质量的电源供电


逆变器这个东东算是UPS电源中核心部件了


估计也占价格的大部分了


那肯定的,主要部件


蓄电池才是王道

最好的汽车离开汽油,就等于是废品,自行车都不如。UPS也是一样的道理。


有道理,没蓄电池,一切都白搭


电池占的地方还是很大的啊


需要一定空间
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UPS电源工作原理大致是:

交流输入---整流(直流)---逆变(IGBT)---交流输出

一会上图给你看


逆变?没听说过啊


呵呵,没有逆变器怎么将直流电转换成交流电给你使用啊?

看图:



当主电正常时,首先将主电整流变换成纯净的直流电,滤除主电中的干扰,然后给蓄电池充电,同时输出主电;当主电异常时,则将蓄电池储存的直流逆变交流输出,保证用户负载的高质量的电源供电


逆变器这个东东算是UPS电源中核心部件了


估计也占价格的大部分了


那肯定的,主要部件


蓄电池才是王道

最好的汽车离开汽油,就等于是废品,自行车都不如。UPS也是一样的道理。


有道理,没蓄电池,一切都白搭


电池占的地方还是很大的啊


需要一定空间


实验室的地方还是很紧凑的
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UPS电源工作原理大致是:

交流输入---整流(直流)---逆变(IGBT)---交流输出

一会上图给你看


逆变?没听说过啊


呵呵,没有逆变器怎么将直流电转换成交流电给你使用啊?

看图:



当主电正常时,首先将主电整流变换成纯净的直流电,滤除主电中的干扰,然后给蓄电池充电,同时输出主电;当主电异常时,则将蓄电池储存的直流逆变交流输出,保证用户负载的高质量的电源供电


逆变器这个东东算是UPS电源中核心部件了


估计也占价格的大部分了


那肯定的,主要部件


蓄电池才是王道

最好的汽车离开汽油,就等于是废品,自行车都不如。UPS也是一样的道理。


电池国产的怎么样啊


市场上95%的电池都是国产的,只有一家德国阳光的胶体电池是进口的,其价格是国产电池的数倍,举例:国产正规厂家的一只100AH电池的价格大概在700-900之间,德国阳光电池100AH的电池是3000多一只,一组电池16只就得5万块,你老板会同意买不?

买电池别贪图便宜,越便宜的产品质量就大大折扣,容易不足,放电时间短,使用寿命短,做工粗糙等等。只要找常规的产品质量都可以保证用到3-4年,有些差的电池,从外观和纸箱包装就能看出来了,节约成本材料用的都不好。
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UPS电源工作原理大致是:

交流输入---整流(直流)---逆变(IGBT)---交流输出

一会上图给你看


逆变?没听说过啊


呵呵,没有逆变器怎么将直流电转换成交流电给你使用啊?

看图:



当主电正常时,首先将主电整流变换成纯净的直流电,滤除主电中的干扰,然后给蓄电池充电,同时输出主电;当主电异常时,则将蓄电池储存的直流逆变交流输出,保证用户负载的高质量的电源供电


逆变器这个东东算是UPS电源中核心部件了


估计也占价格的大部分了


那肯定的,主要部件


蓄电池才是王道

最好的汽车离开汽油,就等于是废品,自行车都不如。UPS也是一样的道理。


有道理,没蓄电池,一切都白搭


电池占的地方还是很大的啊


时间可以配置的短一点,1小时左右基本都有空间放。
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交流输入---整流(直流)---逆变(IGBT)---交流输出

一会上图给你看


逆变?没听说过啊


呵呵,没有逆变器怎么将直流电转换成交流电给你使用啊?

看图:



当主电正常时,首先将主电整流变换成纯净的直流电,滤除主电中的干扰,然后给蓄电池充电,同时输出主电;当主电异常时,则将蓄电池储存的直流逆变交流输出,保证用户负载的高质量的电源供电


逆变器这个东东算是UPS电源中核心部件了


估计也占价格的大部分了


那肯定的,主要部件


蓄电池才是王道

最好的汽车离开汽油,就等于是废品,自行车都不如。UPS也是一样的道理。


有道理,没蓄电池,一切都白搭


电池占的地方还是很大的啊


时间可以配置的短一点,1小时左右基本都有空间放。


1小时的也就差不多了,但我们仪器比较多啊
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交流输入---整流(直流)---逆变(IGBT)---交流输出

一会上图给你看


逆变?没听说过啊


呵呵,没有逆变器怎么将直流电转换成交流电给你使用啊?

看图:



当主电正常时,首先将主电整流变换成纯净的直流电,滤除主电中的干扰,然后给蓄电池充电,同时输出主电;当主电异常时,则将蓄电池储存的直流逆变交流输出,保证用户负载的高质量的电源供电


逆变器这个东东算是UPS电源中核心部件了


估计也占价格的大部分了


那肯定的,主要部件


蓄电池才是王道

最好的汽车离开汽油,就等于是废品,自行车都不如。UPS也是一样的道理。


电池国产的怎么样啊


市场上95%的电池都是国产的,只有一家德国阳光的胶体电池是进口的,其价格是国产电池的数倍,举例:国产正规厂家的一只100AH电池的价格大概在700-900之间,德国阳光电池100AH的电池是3000多一只,一组电池16只就得5万块,你老板会同意买不?

买电池别贪图便宜,越便宜的产品质量就大大折扣,容易不足,放电时间短,使用寿命短,做工粗糙等等。只要找常规的产品质量都可以保证用到3-4年,有些差的电池,从外观和纸箱包装就能看出来了,节约成本材料用的都不好。


主要还是对这个不怎么懂,听你一说,明白了点
richies
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现在的实验室都配备有UPS,但UPS中的电池输出的是直流电,怎么转变成交流电呢?


看来你对这个不了解么



后备式的UPS,输出的是直流电,也就是方形波

在线式的UPS,输出的是交流电,也就是正弦波
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