主题:【讨论】闹心的“大开挖”

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老兵
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    “大开挖”很闹心
  南京大锏银巷66号的业主们闹心不已,原计划6月底完成的小区“雨污分流”工程,快半年了还在施工。南京2010年起实施的这一工程,计划在200多平方公里全面施工,投资183亿元。
  武汉市城建委表示,由于前些年城建基本停滞,近两年为弥补历史旧账,建设项目较多,2013年全市工地数量达11012个,部分区域每平方公里高达2个。武汉出租车司机陈师傅反映,有的城建项目不分昼夜施工,影响出行和生活,晚上睡不好觉,觉得“路堵心更堵”。

    昆明市的北京路从1999年世博会的改造到现在还在大挖不止,在给居民的出行带来不便的同时,给市区的环境空气造成了粉尘污染。附近的 历史街区很“短命”,上世纪云南第一高楼——昆明市老工人文化宫已于今年9月爆破拆除,“寿命”不到30年。就连临近某市市委书记,也因“大开挖”被市民喻为“张挖机”。对此云南省委书记秦光荣指出,城市更新改造基本上采取大拆大建的开发方式,致使许多积淀丰富人文信息的历史街区被拆除,对原有形成的城市特色、历史文脉保护不够,缺乏对自然山水环境的尊重。
  据国家发改委课题组调查显示,12个省会城市平均每个城市要建4.6个新城新区。一些城市定位过高、速度过快、用力过猛。上万个工地同时开工;每平方公里投资近亿元;在改变城市面貌的同时,满目“水泥森林”……近年来,一些城市兴起大规模快速度建设热潮,也带来了交通受阻、环境污染、生活不便,引发群众不解、质疑甚至反感。反观我们有的官员在谈到PM为何高时,不说“大开挖”的原因,反而责备被到处施工工地包围的空气自动站的PM2.5测值为何老是高。

    各位所在的城市“大开挖”多吗?你对这些“大开挖”闹心吗?

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我们这边有一条街,原来很破,后来花了好多钱修成了步行街,然后说不方便汽车通过,又挖了修成普通通道,又说不美观,又抛了,现在修成个不论不类的,地上的瓷砖刚几年啊,都翘了
东北生长的苹果
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我们这,下水管道,自来水管道每年都要挖一次,无休止的重复。新铺的彩砖年年都要重铺。
漠独
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哈哈  是不是有个挖坑理论啊?找一帮子人来挖坑,然后再找一帮子人来填坑,挖坑的赚了钱,填坑的也赚到了钱,反正政府的钱,而且雇人挖坑的时候工头可以赚一笔,雇人填坑的时候工头又可以赚一笔,这等美事何乐而不为呢,而且还增加GDP。
燕飞
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中国哪里不挖坑?
这是促进经济,解决就业的一个手段,被坑影响的小市民只能认了
金条
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金条
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我觉得国家应该出台一个政策。。哪个省的GDP高。。哪个省长明年下台。。
老兵
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原文由 燕飞(mansonyang) 发表:
中国哪里不挖坑?
这是促进经济,解决就业的一个手段,被坑影响的小市民只能认了


除了这些,也许还有政绩和利益输送的需要。
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2013/10/23 11:35:01 Last edit by wangliqian
燕飞
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原文由 老兵(wangliqian) 发表:
原文由 燕飞(mansonyang) 发表:
中国哪里不挖坑?
这是促进经济,解决就业的一个手段,被坑影响的小市民只能认了


除了这些,也许还有政绩和利益输送的需要。
那是肯定的,没有利益的事情怎么会做呢?
名字长了容易引起注意
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原文由 东北生长的苹果(majing04) 发表:
我们这,下水管道,自来水管道每年都要挖一次,无休止的重复。新铺的彩砖年年都要重铺。
拉动内需啊
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原文由 漠独(topeyzhou) 发表:
哈哈  是不是有个挖坑理论啊?找一帮子人来挖坑,然后再找一帮子人来填坑,挖坑的赚了钱,填坑的也赚到了钱,反正政府的钱,而且雇人挖坑的时候工头可以赚一笔,雇人填坑的时候工头又可以赚一笔,这等美事何乐而不为呢,而且还增加GDP。
对的,不然钱怎么用掉
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