主题:【分享】车内空气污染物测量方法(征求意见稿)

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gebiao
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国家环保总局近期发布了环标《车内空气污染物测量方法》的征求意见稿,该方法可以世界上第一个针对车内空气质量的国家级标准,好!
车内空气污染物测量方法(征求意见稿)
4分
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天峰
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标准上根本可操作性就几乎为0,1,环境仓的温度要控制在25.0+/-1℃本来有问题,全国南部温度相差这么大,一年四季相差这么大,诺大一个空间,要控制本来就不是容易的事。2,假如是一辆大货车,哪来这么大的空间呢,且不说占用这么大的地方,测这么一下也要得花一天以上的时间,收费应该多少呢?恐怕得5000元/每辆,那费用谁买单呢?3,就是哪些单位能建立比环境测试仓还大规模的测试仓呢,但是建立这个实验室和仪器,投资不下200W,到底能不能收回成本呢?恐怕只有垄断了,才会冒这个风险。
fishman1980
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为什么没有用summa罐来做呢?

采用空气采样器,热脱付进样,能做到什么级别呢?

因为车一直都是密闭的,有机污染物的最低限量应该比室内有机污染物的限要低很多吧~~~~~~~~~~~~~~
大黄
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原文由 fishman1980 发表:
为什么没有用summa罐来做呢?
采用空气采样器,热脱付进样,能做到什么级别呢?
因为车一直都是密闭的,有机污染物的最低限量应该比室内有机污染物的限要低很多吧~~~~~~~~~~~~~~


SUMMA罐做的话成本太高了吧,
至于热脱附采样做这个车内空气污染情况级别肯定是没问题的。
lgypm666
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因为难能,所以可贵,各位,有能力的人要抓住市场先机啊!
任禾
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原文由 zengdeen 发表:
标准上根本可操作性就几乎为0,1,环境仓的温度要控制在25.0+/-1℃本来有问题,全国南部温度相差这么大,一年四季相差这么大,诺大一个空间,要控制本来就不是容易的事。2,假如是一辆大货车,哪来这么大的空间呢,且不说占用这么大的地方,测这么一下也要得花一天以上的时间,收费应该多少呢?恐怕得5000元/每辆,那费用谁买单呢?3,就是哪些单位能建立比环境测试仓还大规模的测试仓呢,但是建立这个实验室和仪器,投资不下200W,到底能不能收回成本呢?恐怕只有垄断了,才会冒这个风险。

1、估计主要是用于针对车型认证之类的。主要针对生产商,或者纠纷裁决。
2、正因为温差大,没有环境仓测的数据就不可靠了。
3、主要针对轿车类,大货车就免了吧。
4、5000元/每辆不算高,估计实际价格可能会更高一些。1w?对生产商来说,小意思。
5、全部投资可能需要200w,但如果是改造升级,就不要那么多钱了,不就多个空调房嘛。
美食城
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美食城
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汽车舱内不是人长待的场所,没有必要定得太高,太高反倒行不通。
zzg2002
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制定这个标准的初衷就是把那些不具备测试条件的厂家排除出去。
lppku
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梦想飞的泡泡鱼
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原文由 lgypm666 发表:
因为难能,所以可贵,各位,有能力的人要抓住市场先机啊!


是这样,但是有的实力有限啊
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