主题：【已应助】气相点火问题

湿度太大了吧

空气湿度太大，空气管路增加除湿除水过滤器。或者，环境湿度太大，增加室内除湿设备或者开启空调除湿功能。还有一个可能性，点火模块熄火后惰气吹扫不够，有点潮湿

湿度大，开空调等除湿外，将空气的流量调大些，等仪器点燃后，稳定了，再调回正常

      楼主使用什么型号的气相色谱仪？使用时间大概有几年？

      详细说说具体情况为好。

        fid点火不良，常见的问题有喷嘴堵塞、气源不良、流量不正确、系统污染、色谱柱安装不良等。

        如果情况不严重，可以调高氢气流量，点火成功之后，缓慢恢复。


        FPD可以提高空气流量，利于点火。

FID点火失败

1. 验证点火补偿值是否小于 2.0 pA。

2. 确保 FID 温度足以满足点火条件（大于 150 °C）。 Agilent 建议大于 200 °C。
3. 检查 FID 点火线圈在点火过程中是否发光。
4. 检查空气和氢气压力是否符合 Agilent 的建议值（氢气大于 35 psi [210 kPa]，空气大于 55 psi [380 kPa]）。并确保氢气是干燥（发生器检查捕集阱）。
5. 尝试为 FID 流量控制模块增加供给压力。这样能够使火焰更容易点火而不需要更改设定值。
6. 增加氢气和空气流速直到点火，然后逐渐减少其值以达到最佳方法值。通过实验获取最佳值。
7. 检查喷嘴是否堵塞或部分堵塞。 方法如下：

a. 将色谱柱始终安装于 FID 中。如果已取下，请取下柱箱中的检测器色谱柱接头。（始终安装色谱柱将确定在喷嘴中色谱柱是否安装得太高，阻塞了口。）?

b. 将尾吹气流量设置为“Off”（关）。确认实际尾吹气流量的 gc 显示读数为

0.0 mL/min。?

c.将氢气流量设置为 75 mL/min（按照需要增加 H2 供给压力，以实现此流速设置。）?

d. 监测尾吹气流量“实际”读数: 如果尾吹气流量指出值超过 1.0 ml/min，这表明喷嘴堵塞或部分堵塞；压力将从H2 通道备份到EPC 系统的尾吹气通道，导致尾吹气通道上出现流量错误。?

e. 还应从外壳中取下喷嘴，并将其置于光源上方。检查喷嘴中的孔是否被污染。如果阻塞，请更换喷嘴。

8. 检查 FID 流速。 实际流速应该为设定值的 +/-10% 之内。（请参见 下表查看FID 起始条件）氢气与空气之间的比例对点火的影响很大。非最佳的流量设置将影响火焰的点燃。


9. 如果火焰仍无法点燃，则表明系统中可能存在较严重的泄漏现象。严重泄漏将导致测量的流速不同于实际流速，从而使点火条件不理想。彻底检查整个系统的泄漏问题，特别是 FID 处的色谱柱接头。注意若有多个检测器，确保柱子接在所需FID检测器上
10. 检查色谱柱流速。氢气流应该大于色谱柱气流和尾吹气流之和。

11. 如果分析允许，也可以用氮气替代氦气作为尾吹气。

FPD不点火，火焰不稳定

FPD不点火，火焰不稳定，可按以下步骤来排查：

1. 判断FPD是否点火，可以放置镜子或扳手到FPD排气口，观察是否有水汽凝结

2. 检查FPD的参数设定是否合适：

FPD的设定温度是否满足点火条件（大于 150 °C）；

点火补偿设定值（默认值2.0）需要大于0并低于检测器的输出值；

色谱柱和FPD的气体流量设定是否合适，可参考下表



小贴士：FPD的设定参数可以在仪器的前面板上找到，根据检测器位置的前后对应按下gc面板的Front/Back Det，按上下箭头移动光标即可查看,

如果使用氢气发生器，请将发生器中的余气放掉，等待几分钟压力达到设定值后再次放掉，重复2-3次后再尝试点火。

3. 色谱柱安装在检测器上的连接不能松动而导致漏气；毛细管柱安装位置不能过高，FPD伸出石墨垫145±1mm；FPD+伸出石墨垫137.5±1mm；建议使用测量工具安装，色谱柱伸出测量工具约1mm

4. 对于FPD（不包括FPD+），取下通风管更易点火，点火成功后再装回通风管；通风管的出口端不能被冷凝水液封

5. FPD在点火期间会自动加大空气的流速，请在仪器面板检查空气流速能否达到200 mL/min (7890A) 或 400 mL/min (7890B)。如果达不到，说明空气供给压力不足，请增大空气的供给压力

硫模式有可能较难点火（仅限 FPD，不包括FPD+）。可以尝试更改为磷模式流量，点火以后逐渐将流量更改为硫的数值

如果近期拆卸过FPD点火线圈，请重新安装电缆和点火线圈连接，拧紧点火线圈

原文由 启航2021(uil1010) 发表:
空气湿度太大，空气管路增加除湿除水过滤器。或者，环境湿度太大，增加室内除湿设备或者开启空调除湿功能。还有一个可能性，点火模块熄火后惰气吹扫不够，有点潮湿

空气湿度59，还不算高

原文由 启航2021(uil1010) 发表:
空气湿度太大，空气管路增加除湿除水过滤器。或者，环境湿度太大，增加室内除湿设备或者开启空调除湿功能。还有一个可能性，点火模块熄火后惰气吹扫不够，有点潮湿

  空气湿度59，还不算高，FPD现在是完全没有反应，FID温度调高到280以上或者氢气流量调高，偶尔还能自动点火，有点火启动那种爆燃声，FPD则是静悄悄那种

原文由 安平(byron1111) 发表:
      楼主使用什么型号的气相色谱仪？使用时间大概有几年？

      详细说说具体情况为好。

        fid点火不良，常见的问题有喷嘴堵塞、气源不良、流量不正确、系统污染、色谱柱安装不良等。

        如果情况不严重，可以调高氢气流量，点火成功之后，缓慢恢复。

        FPD可以提高空气流量，利于点火。

晚点试试调大空气流量试试

原文由 myoldid(v2963297) 发表:
FID点火失败

1. 验证点火补偿值是否小于 2.0 pA。

2. 确保 FID 温度足以满足点火条件（大于 150 °C）。 Agilent 建议大于 200 °C。
3. 检查 FID 点火线圈在点火过程中是否发光。
4. 检查空气和氢气压力是否符合 Agilent 的建议值（氢气大于 35 psi [210 kPa]，空气大于 55 psi [380 kPa]）。并确保氢气是干燥（发生器检查捕集阱）。
5. 尝试为 FID 流量控制模块增加供给压力。这样能够使火焰更容易点火而不需要更改设定值。
6. 增加氢气和空气流速直到点火，然后逐渐减少其值以达到最佳方法值。通过实验获取最佳值。
7. 检查喷嘴是否堵塞或部分堵塞。 方法如下：

a. 将色谱柱始终安装于 FID 中。如果已取下，请取下柱箱中的检测器色谱柱接头。（始终安装色谱柱将确定在喷嘴中色谱柱是否安装得太高，阻塞了口。）?

b. 将尾吹气流量设置为“Off”（关）。确认实际尾吹气流量的 gc 显示读数为

0.0 mL/min。?

c.将氢气流量设置为 75 mL/min（按照需要增加 H2 供给压力，以实现此流速设置。）?

d. 监测尾吹气流量“实际”读数: 如果尾吹气流量指出值超过 1.0 ml/min，这表明喷嘴堵塞或部分堵塞；压力将从H2 通道备份到EPC 系统的尾吹气通道，导致尾吹气通道上出现流量错误。?

e. 还应从外壳中取下喷嘴，并将其置于光源上方。检查喷嘴中的孔是否被污染。如果阻塞，请更换喷嘴。

8. 检查 FID 流速。 实际流速应该为设定值的 +/-10% 之内。（请参见 下表查看FID 起始条件）氢气与空气之间的比例对点火的影响很大。非最佳的流量设置将影响火焰的点燃。


9. 如果火焰仍无法点燃，则表明系统中可能存在较严重的泄漏现象。严重泄漏将导致测量的流速不同于实际流速，从而使点火条件不理想。彻底检查整个系统的泄漏问题，特别是 FID 处的色谱柱接头。注意若有多个检测器，确保柱子接在所需FID检测器上
10. 检查色谱柱流速。氢气流应该大于色谱柱气流和尾吹气流之和。

11. 如果分析允许，也可以用氮气替代氦气作为尾吹气。

FPD不点火，火焰不稳定

FPD不点火，火焰不稳定，可按以下步骤来排查：

1. 判断FPD是否点火，可以放置镜子或扳手到FPD排气口，观察是否有水汽凝结

2. 检查FPD的参数设定是否合适：

FPD的设定温度是否满足点火条件（大于 150 °C）；

点火补偿设定值（默认值2.0）需要大于0并低于检测器的输出值；

色谱柱和FPD的气体流量设定是否合适，可参考下表



小贴士：FPD的设定参数可以在仪器的前面板上找到，根据检测器位置的前后对应按下gc面板的Front/Back Det，按上下箭头移动光标即可查看,

如果使用氢气发生器，请将发生器中的余气放掉，等待几分钟压力达到设定值后再次放掉，重复2-3次后再尝试点火。

3. 色谱柱安装在检测器上的连接不能松动而导致漏气；毛细管柱安装位置不能过高，FPD伸出石墨垫145±1mm；FPD+伸出石墨垫137.5±1mm；建议使用测量工具安装，色谱柱伸出测量工具约1mm

4. 对于FPD（不包括FPD+），取下通风管更易点火，点火成功后再装回通风管；通风管的出口端不能被冷凝水液封

5. FPD在点火期间会自动加大空气的流速，请在仪器面板检查空气流速能否达到200 mL/min (7890A) 或 400 mL/min (7890B)。如果达不到，说明空气供给压力不足，请增大空气的供给压力

硫模式有可能较难点火（仅限 FPD，不包括FPD+）。可以尝试更改为磷模式流量，点火以后逐渐将流量更改为硫的数值

如果近期拆卸过FPD点火线圈，请重新安装电缆和点火线圈连接，拧紧点火线圈

很详细，谢谢

房间湿度大