主题:【原创】我在油品计量中发现的问题

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zyfsyb
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我在火车罐车的油品计量工作中,在和上一单位计量交接时发现,我们的油品总有亏吨,于是对次特别的留意了一下,大罐交接取样是三部样,然后取平均,而罐车计量取中部样,如果油品分层,就会产生计量输差较大,造成亏损,不知道我的说法是否正确,请指正
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dashing
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好像在原油大罐的取样中,要求是上中底部都取样的。不知你们是什么油品,如果罐子较大,就应该上中下都取样。油田里面有杂质可能会导致不匀,虽然只差了那么一点点,不过要是量大的话也是不少啊
ccfchai
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原文由 dashing 发表:
好像在原油大罐的取样中,要求是上中底部都取样的。不知你们是什么油品,如果罐子较大,就应该上中下都取样。油田里面有杂质可能会导致不匀,虽然只差了那么一点点,不过要是量大的话也是不少啊
工农兵
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我接触过这方面的培训,在油罐里抽取样品,都是在中部抽样的,其次首先要检查油罐中是否有水 ,水位有多高。油罐中教沉的杂质都位于底部的。当我个人认为:油罐不经常移动,内部油样确实是不均匀的,但可以将中部取样后,位于小容器中存放,将其摇均,性质是一样的。它也会分层的,你在小容器中油品的中部取样,这样的话 ,能够代表样品的吧。个人想法,请指教。
chinagongren
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我们单位槽车取样一律上中下取样,就是防止出现带水或分层现象.GB/T4756好象也允许这样采样.
singfw
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chinagongren
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理论上是不应该亏得.根据在实际工作中,有些问题是无法对比的.比如密度的差异,体积的准确,还有温度都会影响重量的对比.有时也许会涨,有时也许会亏.如果在允许的范围内就不要太较真了.
chenyuankun6
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如果油品密度分层可以用例行样、或全层样代替点式样!或者多采几个样!其实检车的误差要比检罐大许多!所以差不多就行!计量计量,计算加商量!
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