实战宝典 原创大赛 仪器问答 仪友会 总帖：8043629今日发帖：96 我的社区 签到
快速导航 采购仪器 提醒
试验机/硬度计
版主:
入住本版
专家:
居民列表

主题：【讨论】也拿“上海车展”新车的力学性能，安全性能说事！！

浏览0 回复46 电梯直达
相关阅读
怪侠一点红
bing_xuhong
结帖率：
100%
关注：0 |粉丝：0
新手级： 新兵
2009/5/7 12:03:25 11楼 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊


在迈腾的全身分布了许多种不同强度的钢材，这些钢材越靠近驾驶舱就越强大，在外层提供了变形吸能之后，乘员舱周围的部分则会为人员提供充足的生存空间。
赞贴
0
收藏
0
拍砖
0
举报
怪侠一点红
bing_xuhong
结帖率：
100%
关注：0 |粉丝：0
新手级： 新兵
2009/5/7 12:04:25 12楼 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊


在时速较低的情况下迈腾的后保险杠能够完全承受和吸收撞击力，而当时速更高的时候，保险杠内特高强度钢材料的杠铁会从后方为乘员提供保障。
赞贴
0
收藏
0
拍砖
0
举报
怪侠一点红
bing_xuhong
结帖率：
100%
关注：0 |粉丝：0
新手级： 新兵
2009/5/7 12:05:14 13楼 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊


全新迈腾采用了HSB超高强度车身结构，74％采用了高强度和超高强度钢板， 其中16％为强度更高的轻质热成型钢板，每平方厘米可以承受10吨以上的压力而不变形。同时，全新迈腾还拥有双面镀锌12年防锈钢板车身，以及采用世界尖端技术打造的超长42米无缝激光焊接。
赞贴
0
收藏
0
拍砖
0
举报
怪侠一点红
bing_xuhong
结帖率：
100%
关注：0 |粉丝：0
新手级： 新兵
2009/5/7 12:06:02 14楼 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊


这台被切割的迈腾在车内也经过了处理，虽然这样看上去有些乱但是我们大致能够看出迈腾车内材料的选用和做工质量。迈腾超强的刚性，稳定的结构，使其拥有异常坚固的车身；再加上被动安全方面4安全气囊和双侧安全气帘的全方位呵护，为驾乘者提供了最有效、最到位的安全保护。
赞贴
0
收藏
0
拍砖
0
举报
怪侠一点红
bing_xuhong
结帖率：
100%
关注：0 |粉丝：0
新手级： 新兵
2009/5/7 12:08:08 15楼 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
　3：除了刹车-如何保护你？详解凯美瑞解剖车


曾数次夺得全国中高级轿车销量冠军的广州丰田凯美瑞，自2006年上市以来一直以其出色的性价比和自身车辆的魅力捕获了众多消费者的芳心。当然前不久凯美瑞的召回事件也再次把这一产品推上了各大媒体的焦点位置，这也让我们再次关注起了一向在安全问题上谨小慎微的日系轿车。除了主动安全之外，车辆的被动安全究竟是如何保护乘员的呢？下面我们就来了解一下。
赞贴
0
收藏
0
拍砖
0
举报
怪侠一点红
bing_xuhong
结帖率：
100%
关注：0 |粉丝：0
新手级： 新兵
2009/5/7 12:09:07 16楼 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊


GOA是“世界顶级水平的安全设计（Global Outstanding Assessment）”的缩。这种溃缩设计主要是在位于车前后的可溃缩车体能应对撞击事故，同时能够加强座舱防护，并且缓和二次撞击以及利于驾驶者逃逸或被救。
赞贴
0
收藏
0
拍砖
0
举报
怪侠一点红
bing_xuhong
结帖率：
100%
关注：0 |粉丝：0
新手级： 新兵
2009/5/7 12:10:07 17楼 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊


GOA车身安全性高的另一个原因是在撞击时有效将撞击力分散至全车各部位，并以能量吸收材质与多处强化钢梁保护座舱空间。上图中前保险杠杠铁与后方的大梁形成一个坚固的车架结构，在前保险杠与塑料杠皮之间还有泡沫材质缓冲，以降低低速碰撞中的损失。
赞贴
0
收藏
0
拍砖
0
举报
怪侠一点红
bing_xuhong
结帖率：
100%
关注：0 |粉丝：0
新手级： 新兵
2009/5/7 12:11:28 18楼 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊


对于保护乘员舱最为重要的一部分，围绕在乘员舱四周的高强度钢材料会形成一个笼型结构(正如上图所示)。当车头部分在碰撞发生溃缩变形的时候，乘员舱则必须在吸收撞击力之后尽量少的发生变形，以免影响车内人员的生存空间。
赞贴
0
收藏
0
拍砖
0
举报
怪侠一点红
bing_xuhong
结帖率：
100%
关注：0 |粉丝：0
新手级： 新兵
2009/5/7 12:12:19 19楼 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊


在凯美瑞的后排座椅后方我们看到了蓝色部分的加强钢梁设计，这种设计在同级车型中绝对罕见，通过这一结构将大大加强车辆后方的结构强度，提升乘员舱的安全性。
赞贴
0
收藏
0
拍砖
0
举报
怪侠一点红
bing_xuhong
结帖率：
100%
关注：0 |粉丝：0
新手级： 新兵
2009/5/7 12:13:12 20楼 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊


我们常见的车辆保险杠其实只是一个塑料覆盖件，大部分车型的这部分保险杠可以抵御最高15公里左右以下的撞击。而当车辆发生严重撞击的时候外层保险杠就不能完全承受撞击了，而是要靠车辆前方的杠铁(通常为高强度材料)来抵御撞击。
赞贴
0
收藏
0
拍砖
0
举报
手机版： 【讨论】也拿“上海车展”新车的力学性能，安全性能说事！！
猜你喜欢最新推荐热门推荐更多推荐
头像
高级回复 发表评论
品牌合作伙伴
岛津
日立科学仪器
珀金埃尔默仪器（上海）有限公司（PerkinElmer）
日本电子株式会社
丹纳赫
安捷伦
赛默飞世尔科技
普析通用
欧波同
天美
天瑞仪器
德国耶拿
海能技术
马尔文帕纳科
磐诺科技
上海仪电科仪
梅特勒托利多
聚光科技
莱伯泰科
盛瀚
多宁生物
丹东百特
科哲
卓立汉光
屹尧科技
华谱科仪
宝德仪器
优莱博
HORIBA
布鲁克核磁