主题:【求助】烦请高手解决气相点火问题和载气流速问题

浏览0 回复17 电梯直达
louqm2005
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现在变成手动点火了,真是悲哀啊。但能点上,还算可以。
sophaloki
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根据速率理论方程(范第姆特方程),如果以板高对载气线速作图,可以得到一个双曲线。其中最低点对应一个最佳流速,因此我认为所谓的载气流速高或低,是以最佳流速而言的吧。但是针对每个柱子和每个样品应该又是不一样的,所以具体问题具体分析。

呵呵,我也是新手,最近正在学习中
lijiantao
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csm_1976
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原文由 louqm2005(louqm2005) 发表:
现在载气为30ml/min能点着火,而改为35ml/min不能点着,或会熄火的原因,主要是检测器积碳太多,堵了。原来载气流速45ml/min走的比较平缓;堵了之后,载气就走的比较急了,致使点不着火,或使已点着的火吹灭。只要将检测器擦擦就行了。如果是原先柱子用的好好的,换了柱子之后就出现这种情况,可能是在换柱子的过程中,将柱子插入检测器太多了,只要将柱子插入检测器浅点,或将柱子稍微拔出来点就可以解决问题了。

这个方法不错
KEN
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你所用的气体流速有点偏大。一般来说,氢气的流速在每分钟30毫升左右,空气为300左右。
也有的仪器的氢气流速要设在15-20左右,空气150左右。
wjsyslw
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zfsn
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原文由 chengjingbao(chengjingbao) 发表:
1、由于检测器积炭,导致线速度提高,影响点火,清洗就可;
2、更换柱子,两柱不均衡,需要重新调节载气流速;
3、各种相关因素影响,重新建立平衡系统就可;
总之,载气和各项气体流速不是绝对的,都可以改变,注意多观察分离效率就行啦。
个人观点。
增长见识
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