① 轮重仪的检测当一套(两个轮重仪)单轴称量系统用于超载检测时,在受控区域内使用前必须对其进行计量性能检测,每个轮重仪的最大秤量是15t,而其面积只有0.4×0.7m2,如何检测最大秤量的计量准确度?有的朋友可能会说,在出厂之前是用叠加法已经测试合格,到现场没必要再测了。这是不对的,因为轮重仪的基础改变了,其测试条件也就改变了。通常采用的方法是,在两块轮重仪上加放附加台板,以扩大承载面积。
② 不断轨轨道衡的检测在这里讲的不断轨轨道衡不是指铁路上使用的那种产品,是指冶金行业中使用的煤塔秤。因为在这里使用的不断轨轨道衡是静态计量,其必须进行静态检测。通常煤塔秤的最大秤量为一百多吨,即是被称量的煤炭净重也有几十吨,如果也在两根称重轨上加放附加台板,再向上加砝码或替代物,检测起来非常麻烦。
③ 钢包秤的检测钢包秤作为冶炼过程中必备的计量设备,常用的形式是称重模块式。如果将称重模块安装到大包迥转台上或钢包车上后,再用标准砝码对其计量性能进行测试时,根本就没有安放砝码的地方。不要说标准砝码法了,就是用替代法也是比较困难的(当然,如果将标准砝码放在大包内也是可以的,但标准块的取放也不方便)。最好的方法是叠加法,先在工厂内测试,通常是同时对一套系统进行测试,而后直接安装在支架上使用。因为钢包秤的允许使用误差较大,即是存在较大偏差,也不会影响正常使用。三、 几种检测方法比较在这部分内我想将检测方法分为两块,一块是在规程中被认可的,一块是我们这次需要探讨的。