主题:【分享】激光拼焊板在汽车零部件领域的应用

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shtayor01
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 激光拼焊板技术是基于成熟的激光焊接技术发展起来的现代加工工艺技术。激光焊接的高能密度、无填料、无搭接、深熔、速度快等特点,使得激光拼焊板技术具有以下特点:
  焊缝处的热应变值较低,热影响区小,通过激光束的聚焦给焊接边缘提供需要的高能量,聚焦点的直径可以达到零点几个毫米,保留良好的材料成形性能;

  焊缝较狭窄且平整,消除成形过程的不利影响,避免了破坏工具、模具的危险;

  焊接生产效率高,能够实现高度自动化。

  激光拼焊板生产设备主要有:传送装置、激光焊接设备、机械手、在线无损检测设备等。一般根据产量的不同,可以采用不同的设备组合。

  激光焊接的主要工艺流程:卷料开平→落料→激光焊接→冲窝(如果需要)→堆垛包装

  激光拼焊板技术优势:

  采用激光拼焊板可以给汽车制造业带来巨大的经济效益,如车身装配中的大量点焊,把两个焊头夹在工件边缘上进行焊接,凸缘宽度需要16mm,而激光拼焊板无需搭接,点焊改为激光拼焊技术可以节省钢材,节省的用量视采用拼焊板的数量而定;用传统点焊焊接两片0.8mm的钢板冲压件,平均是20点/min,焊距是25mm,速度则为 0.5m/min,这会耗费相当的时间,采用激光拼焊板替代点焊工艺后所需要的时间可以得到大量节省、焊接质量得到质的提高。如此例子不胜枚举。

  零件数量的减少,以及随之而来的生产设备和制造工艺简化,大大提高了生产效率,降低整车制造及装配成本;由于产品的不同零件在成形前即通过激光连续焊接工艺焊接在一起,因而提高了产品的精度,大大降低了零部件的制造及装配公差;通过部件的优化减轻了重量,
电焊机出租从而降低油耗,处于环保时代,这一点非常重要;由于不再需要加强板,也没有搭接接缝,大大提高了装配件的抗腐蚀性能;通过消除搭接提高部件的耐腐蚀能力,大大减少了密封措施的使用;通过对材料厚度以及质量的严格筛选,在材料强度和抗冲击性方面给零部件带来本质的飞跃,同时改良了结构,在撞击过程中,可以控制更多的能量得到吸收,从而改良车身部件的抗击冲撞能力,提高车身的被动安全性;实现对材料性能的最充分的利用,达到最合理的材料性能组合;材料厚度的可变性以及其可靠的质量,保证了在对某些重要位置的强化改进可以顺利进行;焊机租赁对产品的设计者而言增加了产品设计的灵活性。

  中国的激光拼焊板技术应用现在刚刚起步。2002年10月25日,中国第一条激光拼焊板专业化商业生产线正式投入运行,作为全球最大拼焊板制造供应商的德国蒂森克虏伯集团拼焊板有限公司在海外的第八家公司(在亚洲的第一家),武汉蒂森克虏伯中人激光拼焊
电焊机租赁有限公司引进蒂森克虏伯公司生产的8kWCO2直线连续激光焊接生产线(Linearlaserweldinglines),并采用蒂森克虏伯拼焊板公司的全套专有技术和质量控制体系进行生产和工艺开发,该线最小工件间距为50mm,焊接速度可达10m/min,年生产能力可达20,000吨(一条线)。公司目前已为国内各大汽车生产企业提供配套服务。激光拼焊板不再依赖进口,给中国汽车制造2mm工程带来直接的好处,使完美的车身制造质量成为可能,将大大促进中国汽车零部件制造水平的提高。
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2012车内空气污染控制、检测与环保材料应用学术年会
2012年3月2日-3日    中国。南京市曙光国际大酒店

论文征集/报名联系/会议赞助/嘉宾推荐/演讲和会议咨询
电话:021-60526017    负责:马丽(13482811775)
邮箱:mali60526017@163.com,

主办单位:  中国室内环境监测工作委员会
中国汽车会议网www.made.com.cn 
协办单位:  国家室内环境与室内环保产品质量监督检验中心
承办单位:  上海雷尼会展服务有限公司

一、活动概况
中国业已成为世界汽车制造和消费第一大国,2011年更是达到史无前例的产销量突破1800万辆,这种长期的高速度增长是世界汽车工业史上没有过的。这就为中国汽车市场迎来了新的机遇,也极大的刺激了汽车技术的发展,从而保持国产汽车的安全性和高品质。在汽车快速成型领域,与日递增的机遇和拓展空间,无不显现出中国汽车市场的良好商机和发展前景。
目前车内环境污染严重己越耒越受到汽车主机厂和众多配套厂家的重视,如何净化车内环境,保障车主及乘客的身心健康,已然成为整个汽车行业迫切需要解决的问题。环保部和质监总局关于车内环境标准己于近日公布,并将于2012年3月1日执行。作为行业首个关注车内环境安全的学术会议,中国汽车会议网愿意与汽车整车厂及零部件企业共同探寻最新的趋势、开发、材料、产品、工艺和生产技术,推进环保、安全、美观、舒适和节能的汽车产业升级和发展。

二、主要议题
车内环境现状及目前国内外研发及实施上所做的工作
车内有害物质的检测及对人体的危害的研究进展和成果
国外先进技术、标准及材料的应用
对车内环境标准设置的探讨
专门实验舱建设必要性与实施情况研究
绿色环保材料与技术推荐
三、部分拟邀演讲单位(排名不分先后,以实际到场为准)
国家室内环境与室内环保产品质量监督检验中心••••解读我国首部《乘用车内空气质量评价指南》标准
中国环境科学学会室内环境分会••••••••••••••••••车内空气净化及车内环境安全保护
中国室内环境监测工作委员会••••••••••车内有害物质的检测及对人体的危害的研究进展和成果
国家质监总局专家•••••••••••••••••••••••••《指南》的制定细则与实施要求
长城汽车技术研究院••••••••••••••••••••••长城汽车车内空气质量控制经验探讨
山东邹平鲁狮汽车阻尼材料有限公司••••••••••••••热熔型无沥青环保阻尼片的研制与应用
北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室••••••••••纳米光催化技术的车载空气净化
泛亚汽车技术中心有限公司••••••••••••••••••••••环保汽车零部件的设计与选用                       
上海大众汽车有限公司••••••••••••••••••••••汽车内饰产品开发与环保技术应用 
郑州宇通客车股份有限公司•••••••••••••••••••宇通客车的车内环境保护实施与管理
上海汽车集团股份有限公司•••••••••••••••••••••上汽实验舱建设情况与实践经验
重庆长安汽车股份有限公司••••••••••••••••••••环保材料的选择与生产链技术管理 
谱尼测试集团•••••••••••••••••••••••••••车用材料的有害物质检测及控制
浙江吉利汽车研究院有限公司••••••••••••••••••车辆研发环节的国标限值控制与管理
••••••
四、与会对象
1、中资、中外合资及独资汽车整车生产企业
2、汽车零部件和汽配制造企业
3、内饰产品和材料供应商
4、环境检测技术服务提供商
5、科研院所和汽车设计单位
6、其他相关企业和技术部门

五、参会费用(2月28日为初截止日)
□    A:普通听众会议费
12月31日之前付款  ◇2000/人(3人及以上团队价格) ◇2400/人(3人以下价格)
12月31日之后付款  ◇2500/人(3人及以上团队价格) ◇2900/人(3人以下价格)
2012年2月28日之后及因特殊情况需要参加一律按照3500元/人收取报名费

□ B:参展单位 (请选择展位规格,听众此处可不填)
□6800元(非搭建,普通展位,提供1桌2椅) 
□9800元/9平方米(专业标准搭建,VIP展位)

指定账户:
上海雷尼会展服务有限公司
帐号:439059233692
开户行:中国银行上海市曹安路支行

六、论文征集和出版(截稿时间:2012年1月31日)
会议正在征集高质量、有内涵、新颖、适时的技术论文,论文集结后将在国家正式刊物上(或国家级电子期刊)统一发表并出版。
交付物的要求
(1) 摘要部分必须包含一个上述建议的主题,这部分必须简洁明了,概括文章的精髓。
  简述(不多于150~200字)论文中所阐述的关键技术,让与会者受益。
(2) 论文要求围绕主题内容充实、数据准确、文字通顺,字数控制在6千字以内。
(3) 文稿录入请用Word系统,版面为A4纸规格,通栏排版,上下左右页边距均
  取30mm,文章不留打印页码。
(4) 正文后列出参考文献和第一作者简介及通讯方式。
(5) 论文必须是自创的、非商业性的,不接受任何带销售倾向的文章。


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