主题:【原创】雾霾的罪魁祸首究竟是谁?

浏览0 回复38 电梯直达
wsy18
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研究表明,全国2011年轻型汽车排放氮氧化物(NOx)80.7万吨、颗粒物(PM)6.5万吨、碳氢化合物(HC)166.2万吨、一氧化碳(CO)1621.7万吨,已成为上海、北京等城市空气污染物的主要来源。
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雾非雾
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石油央企巨头已经承认是最大的祸首,不过推说责任应该由国家标准太低来负。
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石油央企巨头已经承认是最大的祸首,不过推说责任应该由国家标准太低来负。
国家标准说没有接到领导修订指示。
阿峰
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石油央企巨头已经承认是最大的祸首,不过推说责任应该由国家标准太低来负。
国家标准说没有接到领导修订指示。


先接到领导承认错误的指示了
燕飞
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石油央企巨头已经承认是最大的祸首,不过推说责任应该由国家标准太低来负。


推卸责任这一招玩得是炉火纯青啊~
chrisneil
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真的是石油吗?个人感觉不像~~~其它国家也没听说过有这么严重的,人石油照用。
wsy18
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真的是石油吗?个人感觉不像~~~其它国家也没听说过有这么严重的,人石油照用。
其它国家随着汽车的增加,对汽车的限制与对汽油的要求都逐步提高,我们的汽车翻着倍儿增加,其它都不管,就连国一标准都达不到的车也照常行驶,据说这一部分车还占了百分之十。
燕飞
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石油央企巨头已经承认是最大的祸首,不过推说责任应该由国家标准太低来负。
国家标准说没有接到领导修订指示。


领导忙着出行呢,回来再说~
燕飞
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真的是石油吗?个人感觉不像~~~其它国家也没听说过有这么严重的,人石油照用。
但是人家1万台车排,我们是100万台车排
燕飞
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真的是石油吗?个人感觉不像~~~其它国家也没听说过有这么严重的,人石油照用。
其它国家随着汽车的增加,对汽车的限制与对汽油的要求都逐步提高,我们的汽车翻着倍儿增加,其它都不管,就连国一标准都达不到的车也照常行驶,据说这一部分车还占了百分之十。


我们是限市区不限郊区,就这个规定就能看出其目光短浅啊
老兵
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光是北京执行国V标准,其他周边省区不执行对改善北京的环境质量影响不大,同住地球村,应该扩大执行国V的区域。
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