【导读】

2013年8月，由莱蒽集团推进的由多家科研单位参与研发设计的电磁辐射监测车项目正在悄然实施，面临诸多困难和艰辛历程，终于开发出来国内首台电磁辐射监测车，并于2014年7月12日对外发布。我作为一个革新产品产生的见证者，非常有幸能在这里与大家一起分享关于电磁辐射监测车的开发历程。

近年来，随着移动通信行业的发展，大量移动基站不断建设，引发公众对周围环境质量的担忧。据了解，欧洲发达国家在通信技术快速发展时期也曾遭遇到类似问题。为此发达国家通过建设数量众多的电磁辐射连续监测系统，将监测数据向公众实时公开，解除公众担忧。

其中意大利实施的“蓝色巴士”项目，及移动式电磁辐射监测系统应用，使公众投诉率下降了52%。目前我国北京、上海、河南等地开始建设了固定式电磁辐射监测系统，但是固定式电磁辐射监测系统受区域监测限制，不具备机动性，且资金花费巨大。

鉴于上述原因，辽宁省环保厅协辽宁省核安全局结合本省实际，联合莱蒽集团等各科研单位开发了移动式电磁辐射监测系统。此套系统为国内首创，填补了政府对电磁辐射管理的空白。

【正文】

2013年8月，莱蒽集团总经理联合辽宁省核安全局和其他科研单位参与了移动监测车的开发工作，初步设想为类似于核辐射应急监测车、水质移动监测车等等。因为电磁辐射越来越受公众的关注，而且由此引发的纠纷呈现逐年上升的势头，辽宁省核安全局结合本省情况特批准研发此项目。

电磁辐射监测车主要由电磁辐射检测部件、车辆、软件及传输系统、内部数据处理系统、广播系统、以及显示装置等组成。整个系统必须高度集成，并且可进行实时测量并显示到大屏幕上，可以连续的监测该点电磁辐射情况。

说到这里大家可能都明白了，其实主要还是在电磁辐射检测探头、车辆改装、系统集成方面三大块。一开始辽宁省核安全局就找到我们要求我们提供电磁检测这块的方案，拿出一款可以满足以上要求的仪器，并开放协议，便于后期开发。我们总经理结合这些年电磁辐射监测的经验给出了一个中国的蓝色巴士的方案，并在省厅得到了肯定。具体的方式是免费给省里提供一套固定点电磁辐射监测仪，并提供相应的技术支持。

经过长达11个月的艰苦攻关我们终于发布了中国首台电磁辐射监测车，并在业界引发强烈的反响，期间在遇到了很多困难。有严寒中测试通信情况，车辆改装不合格，数据传输不稳定，软件功能不完善存在漏洞，大屏幕显示有问题等等。但最终我们还是克服了这些空难。
系统功能特点：

Ø 持续监测，远程控制，电磁场数据实时记录

Ø 对总辐射值中的GSM和UMTS所做的贡献可分别给出判断

Ø 磁场监测范围从10Hz~5KHz

Ø 准确可靠的测量数据，可同时储存

Ø GSM远程通讯方式

Ø 可通过SMS自动下载数据发送到电脑，形成每日数据报告

Ø 可发送报警或警告信息至电脑或者移动电话上

Ø 大容量储存，无需频发下载

Ø 简单易用的电脑操作软件

Ø 简单的综合系统便于数据采集和输出

Ø 适合室内外安装

Ø 太阳能板提供无穷电力

Ø 重量轻便于安装和携带

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主题：【第七届原创】国内首台电磁辐射监测车，实现流动式电磁辐射监测！