主题:【讨论】关于如何检测车内多环芳烃——3月加2钻石币

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rosmarinic
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      前两年轰轰一时的车内多环芳烃事件,现在好像消沉下来了。当时报道多款车型多环芳烃(PAHs)含量超标,检测汽车内与人体接触的汽车座椅、头枕、方向盘等内饰中的多环芳烃含量,国内多款车型的配件内含有多环芳烃。目前,针对车内空气环境而出的《乘用车内空气质量评价指南》已实施,但该条例只规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求,并未规定多环芳烃的浓度标准。现在标液迪马官网也有16种和18种之分。不知有人做过相关监测没有,应该怎么做,怎么选择合适的标液?
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这个不好测定吧,有标准吗
反正现在这个不是强标,有个纺织品多环芳烃的检测是推标。
999youran
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反正现在这个不是强标,有个纺织品多环芳烃的检测是推标。
产品执行标准没有要求的话,还是不要检测
rosmarinic
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产品执行标准没有要求的话,还是不要检测
  有时有扩项要求,也不知道有没有用
千层峰
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针对车内空气环境而出的《乘用车内空气质量评价指南》已实施,但该条例只规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求,并未规定多环芳烃的浓度标准。

因为《乘用车内空气质量评价指南》所指的是VOCs,和多环芳烃无关。
多环芳烃不易挥发,但是可以分别对车内的塑胶材料进行测试。你可以参考标准ZEK01.4-08
dahua1981
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