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主题：【转帖】【盐雾试验箱】不同汽车行业标准对盐雾试验的操作要求

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北京雅士林
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发表于：2017/07/17 09:50:26 楼主 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
    以下内容为三家汽车企业对盐雾试验工艺条件的要求。
    德国大众EN ISO 9227：2006
    盐雾试验箱容积：≥0.4m3
    试验旋转角度：与垂直方向成20度，允许15度到25度
    喷雾压力：70～170kPa
    沉降量：80cm2漏斗，1.5±0.5ml/h
    箱内温度：35±2℃
    加湿饱和气室温度：要求比箱内温变高10度，给出了不同压力下饱和塔中热水温度的指导值
    试样后处理：为减少腐蚀产物脱落，清洗前将试样置于室内自然干燥0.5～1.0h。用≤40℃的清洁流动水轻轻清洗，以除去试样表面残留的盐溶液，随即在距试样约300mm处用≤200kPa的空气压吹干。
    法国PSA D17 1058-2008
    盐雾试验箱容积：≥0.4m3
    试验旋转角度：与垂直方向成20±5度
    喷雾压力：80～160kPa
    沉降量：80cm2漏斗，1.5±0.5ml/h
    箱内温度：35±2℃
    加湿饱和气室温度：46±1℃
    试样后处理：可通过淋洗或在自来水中浸洗，清除试样表面的残留盐溶液，水温≤37℃，再通过压缩空气或吸水纸等立即干燥试样。
    日本日产NES M0140-2004（N）
    盐雾试验箱容积：无明确要求
    试验旋转角度：与垂直方向成20度，允许15度到30度
    喷雾压力：70～170kPa，98±10kPa为最佳
    沉降量：80cm2漏斗，1.5±0.5ml/h
    箱内温度：35±2℃
    加湿饱和气室温度：47±2℃
    试样后处理：试样必须立即沉浸在常温水中，以除去残留于表面的盐溶液，并干燥。如有特别需要，可轻刷以检查基体金属的腐蚀。
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Kevin
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2017/7/17 14:24:05 沙发 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
不同标准还是有一定差异的
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