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物理

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2019/5/7 11:41:52 11楼管理分享倒序浏览只看楼主回复私聊

八十年代，美国曾经把试样放在一个保温盒里，一起冲击，然后再减去盒子的吸收能量，计算出样品的吸收能量。但美国的氦气资源丰富，价格便宜。在我国，如果不计成本，也可能做到。

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2019/5/7 13:13:10 12楼管理分享倒序浏览只看楼主回复私聊

原文由 物理(v2771161) 发表:
八十年代，美国曾经把试样放在一个保温盒里，一起冲击，然后再减去盒子的吸收能量，计算出样品的吸收能量。但美国的氦气资源丰富，价格便宜。在我国，如果不计成本，也可能做到。

我好像明白了，这个试验主要还是针对在航天方面的材料运用吧

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物理

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2019/5/7 14:13:19 13楼管理分享倒序浏览只看楼主回复私聊

我也不是该行业的，我猜想，火箭发射的动力来自于液氢，点火后升空要靠氢气燃烧来加速，直到进入预定轨道。氢气液化后保存在液氢储罐内，温度为-253摄氏度，储罐为金属制造，制造过程少不了焊接等工序。金属材料及焊缝在-253摄氏度时会收缩变形及变脆，因此需要测出在此温度下的性能。不知道是不是这样。

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2019/5/7 14:41:24 14楼管理分享倒序浏览只看楼主回复私聊

物理行业对我这种来讲太高深了，这么低的温度

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2019/5/8 11:38:00 15楼管理分享倒序浏览只看楼主回复私聊

原文由 物理(v2771161) 发表:
我也不是该行业的，我猜想，火箭发射的动力来自于液氢，点火后升空要靠氢气燃烧来加速，直到进入预定轨道。氢气液化后保存在液氢储罐内，温度为-253摄氏度，储罐为金属制造，制造过程少不了焊接等工序。金属材料及焊缝在-253摄氏度时会收缩变形及变脆，因此需要测出在此温度下的性能。不知道是不是这样。

有些可能就是验证材料的可靠性