主题:【第十二届原创】环境应急监测车数据与实验室数据的比对及思考

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xiaogumd11
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分析者端木影之队发表于:2019/10/24 11:36:12 楼主 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
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环境应急监测车顾名思义就是为适应紧急情况下的环境监测,在突发环境事件和重大污染事故时,对现场环境状况进行监测。
本单位配置的为水质应急监测车,主要测定水质五参数,氨氮、总磷、总氮、高锰酸盐指数、石油类,重金属。还携带其它应急监测仪器,如快速生物毒性测定仪等,配置较为齐全,总价近500万,见下图。

1、 准备工作
环境应急监测车需要准备各种所用试剂,去离子水,发电机柴油等。
需要对氨氮、总磷、总氮测定仪用笔记本电脑连接后进行标准溶液校正,然后点击保存,或是在现场采样前进行校正。
思考一、有紧急任务或突发事件时,应急监测车很多时候是要第一时间到达现场,进行样品分析,领导们要最快的检测结果。应急监测车在平时没有其它仪器设备使用频率高,往往处于备用状态。所以平时的维护、保养就显得尤为重要,有条件、有时间多进行应急演练,经常让监测车处于最佳工作状态。
2、 现场采样工作
到达现场后,将取样管插入河流,湖泊等处,用泵抽入监测车的蓄水池中,按照水质采样标准方法沉淀。亦可人工用水桶采样,再抽入监测车的蓄水池中。
思考二、用泵将待测样品抽入监测车的蓄水池中看似方便快捷,现实中存在个问题,北方的冬天气温低,对河流监测时,还需要破冰转孔才能取样。还要防止用泵抽水时,结冰堵塞管道。如果遇到户外温度低的情况,用人工方式采样方式在此时可能更为方便,在北方冬天,在监测任务完毕后,还需要将监测车上所有管路中试剂排空,以防止冻爆管路,下次监测任务时,需要提前将车内温度升高,才能添加各类所需要的试剂。
3、 样品分析
应急监测车在主控界面可以对所分析项目进行操作控制,一批样品从水泵抽抽水开始,2个多小时可以出数据,包括,氨氮、总磷、总氮、高锰酸盐指数、石油类,重金属等项目,并可以将数据时时传输给应急指挥部。这是应急监测车最大的优势之一。以一批样为例,人工采样后送回到常规实验室,单趟路程大约1个小时,中间还包括沉淀的时间,实验室分析大约2个小时,审核10分钟,算下来3个多小时。整个过程,应急监测车仅仅需要约2个小时,一天能连续分析6批样品,节约大量的时间成本。
思考三、应急监测车在现场多数是连续采样,连续分析。应急监测车的环境可能比不上常规实验室的环境,如发电机工作时可能有噪声、震动,监测车体轻微的晃动、车内温度、湿度的变化等等,可能对实验数据有一定的影响。分析人员都知道,仪器连续长期工作时,或是外部环境发生变化时,需要对仪器进行连续校准。应急监测车在工作时,领导层更多关切的是数据上报的及时性,我们操作人员在此时,就应该用标准物质对应急监测车载分析仪器进行连续校准,让数据结果出来及时的同时,也更加准确。毕竟一个应急事故,影响力是很大的,数据准确性尤为重要。
4、 数据结果
某水域得到两组监测数据,一组是应急监测车的数据,一组是常规实验室得到的数据,通过两组数据比较,下表列出了四个项目。

项目应急监测车实验室数据
石油类未检出未检出
重金属未检出未检出
高锰酸盐指数0.7mg/L1.1mg/L
PH7.567.69
从上表看出,除高锰酸盐指数有些差异外,其它数据结果很接近。其它的分析项目如氨氮、总磷、总氮、溶解氧、电导率等两组结果有差异,总体差异不大。质控样测试,数据均在真值范围之类,应急监测车所测得的数据是准确的。
思考四、应急监测车的空间有限,容纳不下更多的人,比如说再容纳一到两名质控人员,或是数据分析人员,它的数据可以时时传送,这就对操作人员提出更高的要求,不仅仅会操作仪器,而且还要具有审核、分析数据的能力。才能保证上报的数据在第一时间真实、准确。
结语
应急监测车就是一间移动的实验室,在环境突发事故中发挥越来越大的作用,对操作人员综合能力提出了更高的要求,也对应急监测车在各种恶劣环境下工作提出了更多挑战,相信随着科技的发展,应急监测车的功能更加强大,适应各种环境的本领更强。
该帖子作者被版主 HarryHuang10积分, 2经验,加分理由:鼓励原创
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哈希
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生活所迫
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我们同事在搞VOC源解析方面的课题,就是用车载,高大上
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2019/10/24 15:34:31 Last edit by yzhlai
郭景祎
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检测车的配备可能是个趋势,需要大力推广
czcdczg
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检测车快速分析,肯定没有实验室仪器准确和灵敏。
让我去问他
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