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ID:xurunjiao5339
行业:其他
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ID:timstoicpms
原文由 timstoicpms(timstoicpms) 发表:汽车 挂空档、怠速
ID:v3195919
原文由 次元之暗面(v3195919) 发表:降低等离子功率,同时减少冷却气,这样可以维持住等离子体不熄火,但也不能激发样品了。mini炬管就是尺寸上稍小的炬管。岛津一般使用的是10/0.6/0.7的气体
ID:xsh1234567
原文由 timstoicpms(timstoicpms) 发表: 是的,说白了就是 维持等离子体 去 堵住采样锥孔,保持真空腔后端的真空度。
原文由 光哥(xsh1234567) 发表: ICPOES和ICPMS上的ECO模式都是类似的——降低功率、降低冷却气流量、同时不测试;在软件中选择结束ECO模式,极短时间内回到正常状态,最多用个标液检查下性能,即可继续往下做,而不需要考虑熄火——重新点火——重新做曲线。
原文由 JOE HUI(xurunjiao5339) 发表:这样设计也能节省载气,不错
ID:v2659796
原文由 wker07(v2659796) 发表:斯派克的也有个待机功能,我就试过一次再没用过,这种功能估计只有特殊用户特殊使用习惯才有用吧