主题：【讨论】为什么色谱柱过载保留时间就会漂移？

原文由 阿宝(lpr20) 发表:

原文由 qqqid(qqqid) 发表:

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打个比方：
有一座桥，通行能力为每小时2000辆车，平时也就每小时过1000辆车，有一天半小时内来了3000辆车，有些车就要等一段时间才能通过，很多车因此而耽误了时间，到达目的地的时间就晚了一些。
这车和色谱柱内的样品是相似的，色谱柱过载保留时间推后就是这样产生的。

第一个问题说完了，后面两个问题就很容易推理了。

有的时候过载了，峰型还有前延，这个是怎么回事？好像用过桥理论解释不过去呀、

过载时会出前延的峰？　这我在实验中没有遇到过，理论上也不太可能呀。

我想过载时出前延峰的话，同样条件下正常做样的峰也是前延的。

实事求是的讲，是真的，我亲身体会的，过载的时候还有前延，很是不解。

原文由 qqqid(qqqid) 发表:
打个比方：
有一座桥，通行能力为每小时2000辆车，平时也就每小时过1000辆车，有一天半小时内来了3000辆车，有些车就要等一段时间才能通过，很多车因此而耽误了时间，到达目的地的时间就晚了一些。
这车和色谱柱内的样品是相似的，色谱柱过载保留时间推后就是这样产生的。

第一个问题说完了，后面两个问题就很容易推理了。

原文由 sdu0905(sdu0905) 发表:
每辆要过桥的车在收费站都要停留一段时间来交费，而突然来了大量的车，难免会有一些车未排号停留而直接钻空子溜过去了，溜过去的车，就是你说的前延峰。我也遇到过这种现象，浓度越高，前延越明显。

原文由 wty2010(wty2010) 发表:
你看一下你的分流比怎么样?柱子会不会因为你经常过载有些物质无法汽化,主要是根据蜂形来判断

原文由 执著(readonly) 发表:
我觉得如果过载，肯定就有一部分样品被媳妇，而过载的那部分样品没有得到色谱柱的保留，因而会提前通过，所以就产生了前沿峰

原文由 sdu0905(sdu0905) 发表:

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打个比方：
有一座桥，通行能力为每小时2000辆车，平时也就每小时过1000辆车，有一天半小时内来了3000辆车，有些车就要等一段时间才能通过，很多车因此而耽误了时间，到达目的地的时间就晚了一些。
这车和色谱柱内的样品是相似的，色谱柱过载保留时间推后就是这样产生的。

第一个问题说完了，后面两个问题就很容易推理了。

有的时候过载了，峰型还有前延，这个是怎么回事？好像用过桥理论解释不过去呀、

过载时会出前延的峰？　这我在实验中没有遇到过，理论上也不太可能呀。

我想过载时出前延峰的话，同样条件下正常做样的峰也是前延的。

实事求是的讲，是真的，我亲身体会的，过载的时候还有前延，很是不解。

每辆要过桥的车在收费站都要停留一段时间来交费，而突然来了大量的车，难免会有一些车未排号停留而直接钻空子溜过去了，溜过去的车，就是你说的前延峰。我也遇到过这种现象，浓度越高，前延越明显。