主题:【分享】近期炭黑市场弱势盘整体格局难改

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jwgbbet
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      最近一段时间,炭黑市场因下游轮胎业低迷,对炭黑需求减少,导致市场出货缓慢,进而牵制行情上行。目前,山西地区炭黑N220参考报价7400元(吨价,下同),N330N660参考报价7000元,N550参考报价7300元。虽前期炭黑厂家受高温煤焦油市场上涨而小幅跟涨,无奈下游市场并不接收涨价,预计后市仍不乐观,市场成交价格低位态势难改,将继续保持弱势盘整格局。

      首先,下游企业度日如年。目前轮胎企业经营困难,堪称到了历史上最困难的时期,轮胎企业的效益已降到最低水平,难以维持正常的生产经营。此外受人民币汇率逐渐上升,贸易壁垒日趋严重,轮胎产能迅速增加,利润下降,行业无序,竞争和出口受限等多方面影响,部分小型轮胎厂依然在停工,而较大的轮胎企业也仅在低位开工,轮胎行业将面临非常严峻的考验。因此减少炭黑采购也在情理之中,且短期内不易改变。

      其次,市场人气难聚集。买过信用等级由“AAA”下调至“AA+”,进一步加重了市场对美国可能发生经济衰退的担忧情绪,加之7月份我国物价指数同比上涨6.5%,仍处于高位:而当下正逢轮胎销售淡季,以上因素使得贸易商爆发悲观情绪,唱空心态占据上风,因此炭黑市场成交寥寥,或持币观,或退市自保,对炭黑市场难以形成利好。

      第三,上游原料走势向下。目前原油市场偏空因素居多,价格上扬压力加大,对市场的支撑力度减弱。煤焦油市场以盘整为主,高价回调态势显现,尤其是国内深加工企业开工率持续下降,对煤焦油整体格局造成偏空影响,价格回调在所难免吗,但幅度不会太大。当前,国内煤焦油主流商谈价在3050—3200元。加之国内炭黑生产厂家较多,产能总体过剩,竞争激烈等利空因素叠加,使得炭黑市场价格向上困难重重。

    综上所述,下游轮胎业能否走出低谷,是决定炭黑市场走向的关键因素。短期来看,需求低迷难有改观,市场难以吸引更多的目光,炭黑市场弱势盘整格局难以改变。
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donnering
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汽车轮胎也属于上述情况吗?感觉我们厦门的正新轮胎还行啊。。。
jwgbbet
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所谓轮胎业我认为应该主要就是汽车轮胎吧?其中应该也包含一些橡胶行业,但是也不是所有的橡胶行业都不景气,也许和各家的经验策略与公司生产策略有关。就说炭黑行业吧,有的厂家濒临停产现在甚至基于订单式生产,但是也有部分厂家在扩厂建设。比如龙星、耐斯特、黑豹等厂家……
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