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主题：【讨论】100余种毒气污染车内，为什么新标准仅规定8种？

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发表于：2012/03/06 13:56:18 楼主 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
　　中国首部《乘用车内空气质量评价指南》的正式实施并没让吉利集团董事长李书福高兴起来。3月5日，李书福接受和讯网访谈时指出，这份《指南》虽然从一定程度上使消费者在车内污染方面的维权有了依据，但它并非强制标准，还没有法律约束力，不能从实质上对车内有害物质进行抑制。

　　美国一项检测发现，在有些新车乃至用过一些时间的车内，存有100多种挥发性有机化合物，主要是苯、甲苯、二甲苯、甲醛、乙醛、烯烃、芳香烃、丙酮等，以及从外部进入汽车的一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、可吸入颗粒物等，其中相当一部分都属于致癌物质，对人体肝、肾、呼吸系统、造血器官、免疫功能等会造成严重危害。

　　对于李书福提到的100多种有毒气体，《乘用车内空气质量评价指南》编制组组长、汽车动力性及排放测试国家专业实验室主任葛蕴珊坦陈，实际检测到了100多种，可能有两三百种，但《指南》只规定了8种物质。“

    为什么会这样？
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翠湖园
hhx050
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2012/3/6 14:25:35 沙发 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
强烈呼吁大家重视车内有害物质种类，一起想法子将有害物质浓度值控制到最低才好
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容百川
jjwws
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2012/3/6 20:15:44 板凳 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
我国现在人多，排放多，要都监测不具备可行性的！
财力、物力、人力怎么来?

强制监测更不具备可行性！那是什么投入的概念？
如果公交车都要监测，私车排放或者非公交车的排放监测为什么不搞？
社会总成本不知道要增加多少了!
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2012/3/13 14:09:10 Last edit by hhx050
智慧的弟弟
tanghuizhi01
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2012/3/7 10:03:46 马扎 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
其他的参照：GBZ 2.1-2007 工作场所有害因素职业接触限值 第1部分:化学有害因素
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诗诗思思
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2012/3/7 13:17:43 地毯 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
以后会不会敞篷车比较受欢迎！
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tsman
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2012/3/7 15:45:27 地板 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
指标超的太多 才能引起国家注意
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megastar
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2012/3/7 16:53:53 6楼 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
为什么不检测TVOC，这样就把很多挥发性有机化合物一次性全部包括进去了。
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yuduoling
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2012/3/7 18:48:47 8楼 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
原文由 tsman(hanchunfeng) 发表:
指标超的太多 才能引起国家注意


指标超的多，也不一定能引起国家注意，只有产生后果了，而且产生很严重的后果了，国家才会注意。
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天圆地方
huruiyuan
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2012/3/7 20:13:28 9楼 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
乘用车内空气质量评价指南,也就是指南，注意词语
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容百川
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2012/3/7 20:29:40 10楼 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
TVOC或甲烷/非甲烷总烃这样的指标是综合性指标。不用看，肯定要测这其中的至少一项。足够表征了，不必每种都测！说实在，指南肯定是综合了现实可行性，技术上的代表性表征等因素。
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容百川
jjwws
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2012/3/7 20:31:22 11楼 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
原文由 诗诗思思(dengsijuan) 发表:
以后会不会敞篷车比较受欢迎！

在城市，啥都好使！物质你将它散发出去，每辆车都这样办，则全汇入到城市空气里，空气污染更高了。
最好是别开车
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手机版： 100余种毒气污染车内，为什么新标准仅规定8种？
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