主题：【讨论】【“感恩节”系列讲座第四期】讲座贴——车内污染物醛酮类气体及TVOC的检测 讲座主题帖【已结束】获奖信息最后一楼已发布，有问题站短SH100800

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老师：您好！

请问：用高效液相色谱法检测这些物质相比其它方法有没有什么优势？

其他什么方法？你说一个，也好比较。

比如气息色谱法、质谱法，还有其他几种，我现在记不清了

液相色谱和气相色谱法比较，分析时间短；而且检出浓度更低，气相色谱法进样量小，而且用小口径毛细柱还要分流。

那就是液相色谱法更理想些了！

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老师：您好！

请问：12月12日，沈阳、北京、上海等22家消费维权单位联合国内权威车内空气质量检测机构发布 《汽车室内空气质量比较试验报告》。此次比较试验活动共检测了25个汽车品牌的43个车型，几乎囊括了目前车市中从低端到高端的主流车型。报告显示，43个车型的8种挥发性有机物达标率为93.02%，被检测出的车内挥发有机物大多为甲醛和乙醛。只有3个车型的车内挥发性有机物的浓度超标，分别为长城汽车H6、东风本田思域、东风标我是相信致508。这个结果可信吗?车内空气质量有明显提高?是相信的我

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老师：您好！

请问：现在车内的污染很严重，而有车的人又越来越多，坐车的人也越来越多，坐车的时间也越来越长，当然危害肯定也就越来越大了。国家现在会不会出台一些检测的强制措施呢？

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老师：您好！

请问：这些有毒有害气体容不容水呢？可不可以给车内定是喷一些水汽，然后再用变色硅胶或分子筛等材料去吸附呢？

在水中溶解度很小，估计会有一定效果到不会太大

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老师：您好！

请问：这些有毒有害气体容不容水呢？可不可以给车内定是喷一些水汽，然后再用变色硅胶或分子筛等材料去吸附呢？

在水中溶解度很小，估计会有一定效果到不会太大

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老师：您好！

请问：冬天坐车是不是比夏天好些呀？

说的是冬天气温低，挥发也相对慢一些吧

开着空调市也不会差

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老师：您好！

请问：现在车内的污染很严重，而有车的人又越来越多，坐车的人也越来越多，坐车的时间也越来越长，当然危害肯定也就越来越大了。国家现在会不会出台一些检测的强制措施呢？

可能没啥强制的.这次讲座可能太专业,很多想买车实用不敢提,希望结束后给大家有机会谈点急需实用的.

这里面的东西很多都超过技术层面了

这是个普遍问题，也会越来越被重视，可能用不了多久就会有相应的规定出台吧

与时俱进啊，目前还没看到这方面的趋势

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老师：您好！

请问：用高效液相色谱法检测这些物质相比其它方法有没有什么优势？

其他什么方法？你说一个，也好比较。

比如气息色谱法、质谱法，还有其他几种，我现在记不清了

液相色谱和气相色谱法比较，分析时间短；而且检出浓度更低，气相色谱法进样量小，而且用小口径毛细柱还要分流。

那就是液相色谱法更理想些了！

我认为从成本来说似乎气相更有优势

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老师：您好！

请问：现在车内的污染很严重，而有车的人又越来越多，坐车的人也越来越多，坐车的时间也越来越长，当然危害肯定也就越来越大了。国家现在会不会出台一些检测的强制措施呢？

我认为不久会有相关强制标准出台的

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老师：您好！

请问：液相色谱的快速分析，除了色谱柱不同之外，对仪器和色谱条件等因素有没有要求？

没有特殊要求吧