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主题：【分享】烧"地沟油"的飞机 真的成功载客上天了！

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Eda
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发表于：2015/03/25 09:40:09 楼主 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
【烧“地沟油”的飞机真的成功载客上天了！】2015年03月21日，一架加注生物航空煤油(即地沟油)的飞机从上海起飞，2小时后在北京首都机场平稳降落。这是我国首次使用生物航煤商业载客飞行，飞机加注的航空煤油由我国自主研发。黑心餐馆把地沟油送进我们的胃，科技却用它驱动飞机！
2015年03月21日，加注了我国自主研发“生物航空煤油”的飞机，首次商业载客飞行成功，为飞机提供动力的生物航空煤油来自餐桌的废弃油，也就是俗称的“地沟油”。



这次商业载客飞行所用的生物航空煤油，是以餐饮废油，也就是我们常说的地沟油为原料生产的生物航空煤油与石油基航煤1：1混合的，与石油基航煤相比，可以减排二氧化碳35%。尽管中国自己研发生产的生物航空煤油已经开始进入商业运营，但高昂的生产成本成为生物航空煤油量产的瓶颈。



中国石化集团公司科技部副主任 卞凤鸣：目前（生物航空煤油）的成本较高，原因主要在于原料的收集成本、加工成本高，产品收率低以及原料难以持续供应等等，导致（生物航空煤油）价格比普通石油基航煤要高2-3倍。



目前有31个国家确定了生物燃料调合标准，至少有19 个国家和地区实施了燃料免税和生产补贴政策。美国主要通过税收减免来推动生物燃料的发展。欧盟一直对生物燃料进行大规模补贴，补贴政策主要涉及交通和农业两个方面，欧盟于2003 年出台的《共同农业政策》规定种植燃料作物的土地将会得到每亩45欧元的补贴。而我国目前尚未建立起成熟的生物燃料全产业链体系，要使生物航空煤油生产扩大规模，还需要更多的政策扶持。



（来源：央视财经）




（来源：央视财经）
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2015/3/25 10:02:15 沙发 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
技术上是没问题了，关键是把技术转化为生产力
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雾非雾
mcds
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2015/3/25 10:12:38 板凳 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
解放军航校早期缺乏专用油品，战斗机训练还用过酒精来。
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20071940xu
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2015/3/25 10:57:50 马扎 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
真能把地沟油用到实处才是好的
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WUYUWUQIU
wulin321
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2015/3/25 11:17:35 地毯 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
这个成本高就难突破
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WUYUWUQIU
wulin321
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2015/3/25 11:20:35 地板 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
原文由 雾非雾(mcds) 发表:
解放军航校早期缺乏专用油品，战斗机训练还用过酒精来。
这个也行，确实牛
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千层峰
jxyan
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2015/3/25 11:38:07 6楼 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
外国的 早两年就有了，，国产的才起飞。。
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WUYUWUQIU
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2015/3/28 11:11:15 7楼 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
原文由 梧桐(mengzhou) 发表:
技术上是没问题了，关键是把技术转化为生产力
这个需要相关科研人员继续努力
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WUYUWUQIU
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2015/3/28 11:13:34 8楼 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
成本比普通的航空油还高的话，就很难普及
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