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主题：【求助】机动车检测比对试验

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gyqc
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发表于：2018/10/17 16:50:17 楼主 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
向各位老师请教，机动车检测比对试验如何实施？如何对检测结果进行分析？为什么会提这个问题，主要原因有以下几个方面，1、没有测量的参考值，在不同的线间或站间不知道哪个结果更接近真实值。2、比对试验时不可能进行多次测量，一般一条线也就3次左右，有些项目多次测量，怕对对车辆产生损伤，如动力性、环保检测等。3、比对试验时影响因素太多，检测结果差异会比较大。如前照灯检测时，每次停车位置对偏移量的影响；制动检测时，脚踩踏板力的大小，对制动力大小也有直接的影响。这些影响因素在比对时往往很难克服，那该如何做比较好呢？请各位指教！
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senke
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2018/10/17 17:34:17 沙发 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
机动车算是一个特殊行业了，不知道如何规定的
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西瓜猫猫西瓜
vivi_vivi
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2018/10/18 9:11:59 板凳 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
不是所有的检测项目都能容易开展实验室比对的。
1、没有测量的参考值，在不同的线间或站间不知道哪个结果更接近真实值。
这个没有值，那就不好开展
2、比对试验时不可能进行多次测量，一般一条线也就3次左右，有些项目多次测量，怕对对车辆产生损伤，如动力性、环保检测等。
一次性的，没有再现性的试验，也不建议做实验室比对；
你说的环保检测倒是见过有人开展实验室比对的。
3、比对试验时影响因素太多，检测结果差异会比较大。如前照灯检测时，每次停车位置对偏移量的影响；制动检测时，脚踩踏板力的大小，对制动力大小也有直接的影响
此时你需要找一个稳定的均匀的质控样。
该帖子作者被版主 zal加 2积分， 2经验，加分理由：指导
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醒水拐
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2024/7/26 16:36:58 马扎 管理 分享 倒序浏览 只看楼主 回复 私聊
机动车的比对影响因素太多，还真的不好开展
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